Vågad satsning gav 40 nya jobb
Tomas Nygård och Richard Eklund ville ge konkursade AHAN:s öde verkstad och livlösa robotar på Volvos område en andra chans. Nio månader senare har deras företag RTS 40 anställda och en omsättning på 100 miljoner finns inom räckhåll.
Relaterat
Fakta
Volvos ramverk blev RTS
• I slutet av 1970-talet startade Volvos ramverk i Eskilstuna. 1994 köptes verksamheten av AHAN som är en del av industrikoncernen Parsgruppen. Omkring 95 procent av AHAN:s verksamhet bestod i att svetsa ramar till Volvo CE maskiner. När Volvo i finanskrisens spår beslutade att göra ramarna i egen regi var AHAN:s konkurs ett faktum i maj 2009. I november 2009 köpte RTS AHAN:s konkursbo.
• RTS är i första hand en underleverantör av plåtprodukter till exportindustrin. Företaget bearbetar plåt via skärning, maskinbearbetning, pressning, bockning, blästring, svetsning samt ytbehandling.
• Richard Eklund och Tomas Nygård, uppvuxen i Torshälla, äger tillsammans RTS Holding. Det bolaget äger i sin tur ett företag i Tallin som tidigare ägdes av Segerström Automotive och ett företag i Rumänien. RTS i Eskilstuna AB ägs till 75 procent av RTS Holding och till 25 procent av Parsgruppen.
I RTS verkstad hörs knastret från svetsarna, blå lågor skiner här och var, män och robotar bearbetar metall av varierande storlek. För ett år sedan var lokalen tyst, mörk och öde. De tidigare ägarna, AHAN, konkursade i maj förra året och ett 60-tal anställda fick gå hem.
Samtidigt som det skedde befann sig arbetskamraterna Tomas Nygård och Richard Eklund i Slovenien i färd med att bygga upp ett stålverk. När de fick nys om konkursen bestämde de sig för att starta eget ihop. De såg enorm potential i den övergivna verkstaden.
Efter en besvärlig kamp för att ordna finansiering lyckades de köpa konkursboet och överta lokalen ett halvår senare.
Läs hela artikeln i tisdagens papperstidning.










































Senaste kommentarerna:
Skrivet 7 sep 2010 18:07 Fd(s) (Ej registrerad)
Häftigt att skapa jobb i sverige, god fortsättning.