1983 försvann huvuddelen av persontrafiken mellan Oxelösund-Nyköping-Flen. Persontrafiken på resten av banan har däremot utvecklats. Centerpartiet har drivit frågan om att öppna upp TGOJ-banan för persontrafik, allt sedan den lades ner 1983. Regionförbundet har nu tagit beslut på att utreda förutsättningarna för persontrafik, exempelvis vad det kostar att bygga järnväg och perronger.

Det är också glädjande att Miljöpartiet med flera partier också intresserar sig för TGOJ-banan. Centerpartiet har under många år stått ensamma i denna fråga. I samband med det arbetet som genomförts för att ta fram Sörmlands regionala transportinfrastrukturplan 2010-2021 har en övergripande rapport tagits fram om persontrafik på TGOJ-banan. ”Vad kostar det att bygga för persontrafik”, Persontrafik på TGOJ-banan och Persontrafik TGOJ-banan, trafikanalys 2030. Som synes finns det redan underlag. Förhoppningsvis utmynnar detta i att det bli mindre prat och mer verkstad.Spårbunden kollektivtrafik är det miljövänligaste sättet att resa medellånga distanser. Tåget har en nyckelroll i kampen mot klimatförändringarna. 40 procent av Sveriges växthusgaser kommer från transporter och utsläppen från trafiken har ökat.

Miljön har alltid varit en prioriterad fråga för Centerpartiet. I över fyrtio år har vi engagerat oss i olika miljöfrågor. Det var exempelvis Centerpartiet som införde kretsloppstänkandet i svensk politik som går ut på att producenterna ansvarar för avfallet från sina produkter. Det gläder oss att allt fler partier intressera sig för miljöfrågorna.

Eva Andersson
Centerpartiet