Strängnäs majoritet kör eget race
Majoriteten i Strängnäs kommun fattade häromdagen beslut om att ännu en gång strunta i vad oppositionspartier och medborgare tycker. Ett beslut med mycket långsiktiga konsekvenser – som går helt emot vad strategiska människor tänker.
Kommunstyrelsen beslutade att acceptera att Sörmlands län ska ingå i en region med Västmanland och Örebro län. Ingen kan tycka att det är en naturlig region, i synnerhet inte för sörmlänningar som i stor utsträckning pendlar i riktning mot Stockholm.
Risken är att de politiska ledningarna i Sörmland nu stänger dörren för upplänningarna och att gränserna mot Stockholms län förstärks. Vi kommer troligen att kunna köpa pendlarkort så vi kan åka till Örebro så mycket vi vill – om vi vill – men vi har fortfarande inte någon samordning av biljettsystem och priser med SL.
En regionbildning är sannolikt väldigt spännande för de ledande landstingspolitikerna i S, C och flera rikspartier. Men alla nya politiska organ och medföljande byråkrati ger knappast motsvarande fördelar för medborgarna.
En sådan här fråga borde givetvis diskuteras länge - och framför allt borde alla medborgare engageras i diskussioner, inte bara ett fåtal politiker. Ur ett Sörmlandsperspektiv som egentligen inte finns är detta förslag inte det naturliga önskemålet.
Södra delen av Sörmland ner mot kusten har mycket mer gemensamt med dels Östergötland, dels Stockholms län. Den norra delen av Sörmlands län är dels nära till och beroende av kommunikationer med Stockholm, dels ingår området i Mälardalen. Det sista begreppet är också vad Örebrokonstellationen vill använda för sin tänkta regionbildning.
Men vad är då Mälardalen? Jo, jag som håller på och skriver bok om Mälaren och dess omgivning har funderat en del över det. Mälardalen är för mig de områden som förenas av Mälaren som innan bilens era var bästa sättet att ta sig någonstans det vill säga med båt över sjön eller med häst och släde på isen. Mälardalen är alltså stora delar av Sörmland, Uppland och Västmanland samt huvudstadsområdet.
Människorna i Mälardalen har gemensam historia, kultur och även i dag likartade förutsättningar och intressen. Därför bör en eventuell region bestå av Sörmlands, Västmanlands och Uppsala län eller helst de delar av dessa län som faktiskt förenas av Mälaren.
Men regionbildning är i dag endast en fråga på politikers och tjänstemäns bord, det finns inget starkt folkligt intresse av att dra nya gränser och bygga upp nya byråkratier. Klokast och enklast vore att samarbeta direkt mellan kommuner för att finna konkreta lösningar på exempelvis transportfrågor som tåg, bussar, sjöfart. Därför är det mest naturligt att Strängnäs och Eskilstuna nu börjar samverka med Nykvarn, Södertälje, Huddinge angående Svealandsbanans problem samt med Västerås, Enköping, Håbo, Flen, Gnesta kommuner angående övrig trafik.
Regionpolitikerna må ha hur trevligt som helst på sina konferenser men det är ett bevis på en skrämmande oförmåga till konstruktiv samverkan att vi i dag fortfarande har olika biljettsystem och stora prisskillnader för SJ, SL, Länstrafikbolagensamt att inte alla tåg stannar vid alla stationer och att det inte alltid finns bussanslutning.
Det blir inte bättre med en ny, större region. För övrigt blir inte demokratin heller bättre i en stor region vilket förespråkarna vill hävda. För att utveckla demokratin borde fokus vara på att ge medborgare möjlighet till inflytande i sina närområden. Så vad tycker ni som inte är politiker?
Dag Bremberg
Fullmäktigeledamot för Mariefredspartiet i Strängnäs kommun


































Senaste kommentarerna:
Skrivet 20 jan 2012 09:05 Per Wedlin (MFP) (Ej registrerad)
Håller med i det mesta!
Nu sprack regionbildningsförslaget som tur var. Kan man inte få till bra gränser så är det bättre att inte göra någonting alls.
Fokus bör nu vara att minska gränsernas betydelse. Gemensamma biljettsystem och taxor i kollektivtrafiken. Valfrihet i sjukvården. Då förbättras betingelserna för de som bor i gränsområdena.