Varför inte Flen?
”111 kilometer från Stockholm”, står det på Flens stationshus. Varför? Vad är det för budskap och ett första intryck Flen vill förmedla till besökaren och den förbipasserande tågresenären? Är inte det ett uttryck för osäkerhet, vilsenhet, brist på självförtroende när en stad placerar sig på kartan med utgångspunkt från något som finns en dryg restimme bort?
Och visst finns det i Flen en verklighet som pessimisten kan frossa i: minskande befolkning, dyster stadskärna i centralorten, tomma lägenheter, urholkat kommersiellt utbud och så vidare. Flensborna kan nog rabbla det där i sömnen. Det är också en del av problemet. En ond cirkel uppstår. De boende i kommunen fokuserar det negativa, de utflyttade tar med sig denna svartsyn och blir usla ambassadörer för Flen. Det förhindrar utveckling av idéer, kväver initiativ, förmedlar en mörk bild av Flen utåt och motverkar inflyttning och företagsetablering.
Cirkeln kan dock brytas. För ett år sedan inledde Flens kommun ett sådant arbete, där även civilsamhället involveras, som går under namnet Färdplan Flen. Målet är att utveckla kommunen och bygga dess varumärke. Det handlar till stor del om väldigt konkreta åtgärder som att förbättra bemötandet, tillgängligheten och effektiviteten i den offentliga verksamheten, om att bygga och snygga upp, om att locka företag och bli bättre arbetsgivare.
Men så finns där en mer svårgripbar del, en som handlar om självbild och signaler utåt, där utmaningen är att formulera en berättelse om vad Flen är och vill vara. Det är på många sätt en svårare uppgift och minst lika viktig. En positiv berättelse stärker sammanhållningen i och engagemanget för kommunen – och marknadsför den.
Stoff finns. Flen är en företagarkommun med betydligt högre andel egenföretagare än Gnosjö (som för övrigt också minskar i befolkning). Och trots att det sällan lyfts fram är Flen även en industrikommun, räknat i andelen anställda till och med mer industripräglad än Eskilstuna. Tillverkningsindustrin sysselsätter allt färre personer i Sverige men är inte desto mindre basen för det svenska välståndet och bör vara en källa till stolthet. Det är den i Eskilstuna. Flen bör tala med lika hög röst om sin industritradition.
Men Flens kommun är mer än så. Här finns storstadsnära landsbygd där man kan bo nära naturen, i de vackraste miljöer som finns i Sörmland och därmed i Sverige, och pendla till storstaden. Och inte bara dit. Flen ligger på pendlingsavstånd till i princip alla större städer i Mälardalen.
Industri, småföretagande, landsbygd, livskvalitet, det lilla med närhet till det stora – där är stommen till en positiv berättelse om Flen.
Sedan gäller det att vända perspektiven. Ungdomar vill lämna Flen. Är det ett problem? Ja, om normen är att människor lever hela sina liv på samma plats. Nej, om man ser det som naturligt att unga gärna ger sig iväg för att se sig omkring, gå en utbildning, göra karriär någon annanstans. En person kan växa upp i Flen, plugga i Lund, jobba i Stockholm eller för den delen New York, bilda familj och återvända till Flen, bosätta sig i ett hus på den där landsbygden, när barnen har flyttat ut sälja huset till en familj från Göteborg, köpa lägenhet i – säg – Nyköping och åldras där.
Flens orter kan inte ha allt det som en och samma person söker under alla faser i livet. Däremot finns det många människor i Sverige, och i världen, för vilka Flen passar utmärkt i den livssituation de befinner sig i just nu.
Och om Flens kommun är en så eländig plats i dag, varför väljer så många driftiga människor ändå att bo där?




































Senaste kommentarerna:
Skrivet 21 nov 2010 05:15 En svensk i Danmark (Ej registrerad)
Man kunde börja med att göra om skylten :
111 kilometer TILL Stockholm! Så är man på väg i förändringsprocessen.
Skrivet 21 nov 2010 20:26 Magnus (Ej registrerad)
Jag håller inte med Voronov alla gånger, men när jag läste detta i lördags så tänkte jag att den killen ska f*n ha en kram o kanske en stor puss.
Vi som bor i Flen är så hemskt negativa över våran by/stad men vi kan aldrig göra något åt det. Vi sitter och är bittra att lästen byggdes och önskar oss tillbaka till tidigt 80-tal. Men hur mycket vi än ogillar centrumdelen av Flen så kommer inte 80-talet tillbaka.
Voronovs krönika är värd miljoner för Flen, jag ska klippa ut den ur tidningen och läsa den ofta. Jag har flyttat ifrån Flen och jag har efter det flyttat till Flen igen.
Skrivet 21 nov 2010 23:36 Henrik (Ej registrerad)
Är inte skylten helt enkelt en rest från svunna tider då den typen av information satt på alla stationshus i landet?
Skrivet 13 jan 2011 13:20 Jan Bergman (Ej registrerad)
Flen delar utmaningen att attrahera boende, besökare och etableringar med ca 200 av Sverige 290 kommuner. Färdplan Flen ser jag som ett mycket ambitiöst program som jag hoppas väcker engagemang hos ett brett spektra av kommunens invånare. När det gäller centrum bör en samverkansorganisation med representation från kommun, fastighetsägare och näringsidkare upprättas. En extern centrumutvecklare tillsättas som leder arbetet med att ta fram en vision, förankra den hos relevanta intressenter så att de medverkar med tid och pengar till beslutade åtgärder. Ambitionen är att också involvera allmänhet i största möjliga utsträckning genom öppna informationsmöten, möjlighet att delta i workshops och förslagsutvärdering samt fortlöpande kommunikation av såväl framgångar som motgångar i arbetet mot en än mer attraktiv stadskärna.
Jan Bergman
Calaicia- förnyelse i centrum
www.calaicia.se