Persson uppmanar SJ-kunder att protestera
– SJ behöver höra hur deras agerande påverkar människors livsmönster direkt från sina kunder, säger han.
Relaterat
Jens Person anser inte att kommunen varit för flat i sitt agerande mot SJ.
– Tvärt om. Vi har haft många tuffa träffar med SJ och tjatat på dem till leda, men känner att vi inte kommer längre, säger han.
I stället uppmanar Jens Persson nu kommunborna att protestera mot de indragna och ändrade tågtiderna på ett öppet möte den 25 november.
Läs hela artikeln i torsdagens papperstidning












































Senaste kommentarerna:
Skrivet 30 okt 2009 15:35 Xmen (Ej registrerad)
Man må tycka att ett månadskort kostar, men trafik som bygger på nästan bara "kortpendlare" är ingen lysande affär, tyvärr. Tågoperatören får ju slå ut intäkterna på samtliga avgångar, och då blir det inte så många kronor i slutänden. Egentligen är det så enkelt som VD Jan Forsberg säger: "Vi kör gärna på de indragna avgångarna om någon (läs trafikhuvudman) betalar för dem."
Men för all del, veva vidare mot SJ enkom, vi lever i en ny tid med nya förutsättningar och med en fri järnvägsmarknad där SJ inte har något större ansvar än något annat bolag! Lycka till på protestmötet!
Skrivet 30 okt 2009 19:28 Marielundsbo (Ej registrerad)
att det inte skulle finnas underlag för fler turer både morgon och kväll köper jag INTE!! Har inte fått någon sittplats på resan hem under hela veckan =( Och ändå har jag varit på plats minst 5 minuter innan tågets avgångstid. Hur kan någon tycka att kortpendlare inte betalar för sig?? 2 200 kr i månaden är ganska mycket pengar tycker jag!! För att få gå upp 05.10 varje dag och stå under resans gång....
Skrivet 30 okt 2009 21:32 Xmen (Ej registrerad)
Jovisst, kortpendlare betalar för sig - men SJ får inte inte mer än några tusenlappar per tur: Minus omkostnaderna för banavgifter, elavgifter, personal etc etc.
Jag ska påpeka att jag inte är någon anhängare av avregleringen, och tycker inte att det är lyckligt alls att järnvägen (ALLA operatörer) ska vara vinstdrivande - men när det nu är så kan inte SJ enbart anses ha något säransvar att hålla "det olönsamma" flytande. Vi är så vana vid att det var så förr att vi har svårt att släppa den tanken....
Skrivet 30 okt 2009 21:45 Xmen (Ej registrerad)
För att förtydliga ytterligare så är 2000, 3000 eller vad nu blir mycket pengar för den enskilde - men här i Mälardalen finns inget landsting el dyl som agerar huvudman. Jämför med Östgötatrafiken, Västtrafik, Vättertåg och tidigare Region Skåne där exakt samma SJ AB agerat entreprenör åt landstingen. Skattesubventionerat och relativt billigt.
Det som skulle krävas är att landstingen runt Mälaren slutar pinka revir och samarbetar som en storregion som kan sponsra pendlandet på samma sätt!
Man får tycka hur illa man vill om SJ, t o m kaskadkräkas på dem - men det går inte längre att kräva att de ensamma ska ta förluster. That´s the fact!
Säkert fruktansvärt jobbigt för vissa att inse att SJ inte är en entydigt fiende i sammanhanget!
Skrivet 1 nov 2009 13:35 Klas-Henrik (Ej registrerad)
Till Xmen som inte vågar visa sitt namn vill jag bara säga att SJ under tredje kvartalet ökat sin vinst till 198 milj kronor jämfört med 155 milj kronor 2008 trots minskat antal resenärer.
SJ skryter med sitt biljettsystem där man kan åka mellan Stockholm och Göteborg eller Malmö för 95 kronor bara man beställer i tid. För oss pendlare ger det inte ett uns av fördel. Vi får inte billigare månadsbiljett trots att vi varje månad troget betalar vår biljett, , vi är bara SJ’s trogna "mjölkkor".
Vinsten som SJ presterar, skapad av utebliven service för pendlare, resulterade i att SJ delade ut en bonus om 11397 kronor till sina anställda förra året. I år kommer det sannolikt att bli mer beroende på vinstökningen. Vilka betalar det, jo pendlarna, till priset av försämrad service.
Kom till mötet som kommunen förtjänstfullt tagit initiativ till den 25e och tala om vad ni som pendlare tycker.