När tidningen kommunicerade med David Sundholm i slutet av maj uppgav han att det per dygn är i snitt fyra tunga fordon som passerar korsningen Bruksvägen, Jordbrovägen och Täbyvägen. Just där ska ett 20-tal lägenheter – fördelade på två huskroppar – uppföras.
Siffran 4 fick Margaretha Skyman, boende i området och intervjuad den 9 juni, att gå i taket.
– Självklart reagerade jag. Och folk som jobbar på Åkers Sweden bara skrattade när de läste den noteringen.
David Sundholm erkänner nu att han missförstått statistiken i Trafikverkets nationella vägdatabas:
– Det är olyckligt att jag i ett tidigare svar uppgav fel siffror.
– Men detta påverkar inte samrådshandlingarna, eftersom bullerutredningen har genomförts med de siffror som finns att tillgå från den nationella databasen, konstaterar planarkitekten.
Korrekt notering för årsmedeldygnstrafik ska emellertid inte vara 4, utan 204, tunga fordon.
David Sundholm skickar dock in en brasklapp eftersom den mätning han refererar till gjordes 2011.
– Jag som bott på Bruksvägen längre än så är säker på att den tunga trafiken ökat snarare än minskat, hälsar Margaretha Skyman som tillägger:
– Det är viktigt att vi får en rättelse. Här handlar det inte enbart om trafik till bruket utan vi ser till exempel oljebilar, timmerbilar och andra transporter.
David Sundholm berättar att kommunen kommer att utföra en trafikmätning på aktuell plats för att få färskare siffror. Mätningen beställs av teknik- och servicekontoret.
Margaretha Skyman och hennes granne Tapio Mäläskö är av flera anledningar mycket upprörda över det planerade projektet. De hänvisar dels till trafiksituationen, dels till att flera boende i området riskerar att hamna i skugga om det byggs flerbostadshus.
David Sundholm igen:
– Samhällsbyggnadskontoret har gjort bedömningen att ingen ytterligare utredning är nödvändig, vi har även haft en dialog med Trafikverket angående det aktuella planförslaget.
Arbetet med att bearbeta inkomna synpunkter från myndigheter, sakägare och privatpersoner fortlöper. Dessa sammanställs i en samrådsredogörelse där kommunen svarar på synpunkterna. Så småningom går förslaget till detaljplanen ut på granskning. Då får berörda parter kännedom om var och när förslaget finns att titta på, och hur nya synpunkter kan lämnas.