Den första artikeln om den stränga kylan publicerades den 12 februari. Då visade den officiella mätningen i Eskilstuna minus 28 grader och utanför stan fanns uppgifter på minus 33–34. Största problemet verkar ha varit bilar som inte ville starta. Men på den tiden fanns något som hette Larmtjänst, ett slags bärgningstjänst, som man kunde ringa och få hjälp med problemet.
De flesta som kunde höll sig inomhus men folk som var tvungna att arbeta hade det inte lätt. Personalen på järnvägens fraktgods var nog de som hade det allra tuffast när magasinets alla portar stod öppna och skapade korsdrag.
Två män som intervjuas säger att de fått ischias och ledgångsreumatism av kylan. "Man får försöka smyga in sig i värmen ibland, men det blir inte långa uppvärmningspauser. Att jobba sig varm går inte i det kraftiga draget."
Men två andra män, som är anställda på Energiverket, står i en grop och arbetar med spett och spade. De har inga problem att hålla sig varma, säger de till reportern.
I Skogsängen, Eskilstuna, drabbades en hyresgäst av kyla när två element slutade att fungera. Tio grader på golvet är inte acceptabelt säger hon och fastighetsansvarig kommenterar att man haft problem med luftning av vissa element.
En vecka senare, den 19 februari, uppstod nya köldrekord. På Ekeby väderleksstation i Eskilstuna uppmättes under nattimmarna 31,6 minusgrader, den lägsta temperaturen sedan väderleksstationen kom till. Och i Malmköping och Kungsörsområdet kröp kylan ned till minus 34 grader.
Bilden på förstasidan visar Anders Bengtsson som har snö ända upp till armhålorna. Riktigt så mycket snö var det inte men mätningar visade att djupet var mellan 50 och 60 centimeter och hade så varit flera veckor i följd.
Bilisterna fick fortsatt stora problem. En person som hört av sig till tidningen berättar att han på morgonen sett 40 bilar som höll på att bogseras igång på vägen mellan Torshälla och Eskilstuna.
På förstasidan kan man också läsa om att köldrekordet i Åker ligger på minus 34,7 grader. Det noterades den 13 februari 1966. "Men än är inte denna vargavinter slut."
Även tågtrafiken drabbades av kylan och snön. Fler tåg till och från Stockholm var försenade men det berodde mest på en kontaktledning som fallit ned på spåret.
Fotnot: Artikelserien "Ur arkivet" är ett samarbete med kommunens arkiv Eskilskällan.