Den 16 december 2019 sattes de nya expresstågen i trafik. Premiärveckan präglades emellertid av en hel del förseningar. Punktligheten på tågtrafiken mellan Eskilstuna och Stockholm var blygsamma 63 procent under första veckan. Motsvarande siffra för samtliga Mälartåg mellan Stockholm och Örebro/Arboga var 73 procent.
Ett tåg räknas som punktligt om det har en felmarginal på max fem minuter.
– När vi startade första veckan var allt nytt och det behövdes en del intrimning. Redan veckan efter hade punktligheten ökat och siffrorna vi har från vecka 2 i år är på 91 procent, säger Christer Litzell, affärschef på SJ.
Senaste statistiken från vecka 3, visar på en punktlighet på 84 procent mellan Eskilstuna och Stockholm. Även om det varit förseningar från start är tågen oftast i tid till slutmålet enligt Christer Litzell.
– 90 procent är en hög siffra i punktlighet. Målet är 95 procent. Det är mycket som spelar in, alla förseningar beror ju inte på tågen i sig utan det kan vara annat som spelar in.
Än så länge är inte alla nya tåg på banan som tänkt.
– Vi byter successivt ut loktågen till Mälartåg. Vi sätter in ungefär ett nytt tåg i veckan fram till den 10 februari, säger Christer Litzell.
Christer Litzell tycker att första tiden med Mälartågen passerat förhållandevis smärtfritt.
– Det har gått rätt bra med tanke på hur kort tid de varit igång. Det går alltid att göra förbättringar och en del justeringar kommer att ske.