Sju personer var inblandade när två bilar kolliderade i Hammarbykorset längs vägen mot Sundbyholm i söndags. Lyckligtvis verkar det enligt polisen som om ingen person blivit allvarligt skadad.
– Det är två bilar som krockat. En av bilarna har kört ut vid stopplikten från Torshällahållet och sedan har det smällt. Föraren i bilen säger att han stannat, vittnen säger att han bara kört ut.
Det säger Dag Pettersson hos trafikpolisen i Eskilstuna som nu har till uppgift att få fram vad som egentligen hänt.
Det här är också den typ av olyckor som brukar inträffa i korsningen som för några år sedan utsågs till en av de mest farliga i Mälardalen av Trafikverket.
För ett tag sedan sänktes hastigheten förbi korset till 60 kilometer i timmen, men det verkar alltså inte hjälpa.
– Trafikverket utredde om det behövdes en rondell för några år sedan, men det blev ingen. Och att sänka hastigheten hjälper inte alltid. Det är egentligen bra fysiska hinder som hjälper, säger Dag Pettersson.
Ett fysiskt väghinder kan vara allt från en avsmalnande väg till en rondell – och det har, precis som dag Pettersson säger, tidigare utretts om en rondell kan vara på sin plats. Det tyckte dock Trafikverket blev för dyrt och funderar i stället på en lösning med refuger och vänstersvängskörfält.
När det kan bli aktuellt är oklart. "Det finns för tillfället ingen tidplan framtagen för när arbetet med arbetsplan och bygghandling för Hammarbykorset kan starta", meddelar verket på sin hemsida.
Dag Pettersson tycker ändå att en rondell är den bästa lösningen:
– Det är inte säkert att olyckorna minskar, men då får man åtminstone ner hastigheterna så att olyckorna inte blir så allvarliga.
Även om det just nu inte pågår något arbete med korsningen vad gäller biltrafik så undersöker nu Trafikverket om man kan anlägga en cykelväg längs vägen till Sundbyholm. Det kommer i så fall öka säkerheten för cyklister och därmed också påverka biltrafiken på ett eller annat sätt.