TT-logistik ligger i Kjula logistikpark utanför Eskilstuna. Mirre Cederlöf, är delägare i bolaget.
I Sverige är dieselpriset högst i världen. Det har ökat med fyra kronor på en vecka och ligger i skrivande stund på 25:47 kronor litern. Rysslands invasion av Ukraina är en orsak men även det ökade priset på råvaruolja.
Mirre Cederlöf, 39 år, delägare i TT Logistik i Eskilstuna är orolig för vad som sker om priserna fortsätter att öka.
– Man klarar sig kanske ett tag men folk kommer att få lägga ner sina verksamheter om inte de som bestämmer gör något, säger hon.
Finansminister Mikael Damberg säger i en kommentar till TT på fredagen att regeringen analyserar om de ska gå in med stödåtgärder. På Mirre Cederlöfs åkeri har de 14 lastbilar som kör inom Sverige, lasterna går främst till olika matvarubutikers centrallager och körs sedan ut i butik.
– Många förstår inte hur viktiga leveranserna är. En jul var jag på affären och på grund av en enda missad leverans så fanns det ingen mjölk på hyllorna, säger Mirre Cederlöf.
När priserna ökar för åkerierna kommer det även att ge konsekvenser för konsumenterna, något som redan märks när matpriserna gått upp.
– Hur länge kan den här prisökningen fortgå? Just nu klarar vi oss men det värsta scenariot är att vi får lägga ner. När vi måste höja priserna kommer det också att påverka konsumenterna i slutändan.
TT logistik har tidigare utsatts för brottslighet och Mirre Cederlöf är orolig för att det ska hända igen, som en följd av de höga dieselpriserna.
– Vi har råkat ut för skimning nere i Skåne, där hade någon kopierat våra kreditkort och tankat för 250 000 kronor på en vecka. Våra lastbilar har också utsatts för dieselstöld när de stått parkerade. Någon har slangat direkt ur tanken och jag misstänker att det är andra åkare, säger hon.
Dieselpriserna påverkar också personalens privatekonomi då det blir dyrare att tanka bilen.
– Milersättningen är 18,50 kronor, det täcker inte alls kostnaderna för dieseln i dag. När höjdes den senast? Mina åkare måste kunna ta bilen till och från arbetet.
TT logistik ligger i Kjula logistikpark och många arbetar på obekväma arbetstider, därför går det inte alltid att åka kollektivt.
– Personligen känner jag att jag inte ska köra så mycket bil, dels på grund av dieselpriset, dels för att spara på miljön, säger Mirre Cederlöf.