– På vissa turer har vi väldigt lågt resande med färre än fem resenärer och då är det inte försvarbart att lägga skattepengarna på att ha kvar dem, säger Anna Bergfors Fall, chef på trafikavdelningen på stadsbyggnadsförvaltningen i Eskilstuna.
Förslaget som de presenterat består av två delar och sägs innebära besparingar på över en miljon kronor för kommunen.
Den första delen berör framför allt bussresenärer från Barva eftersom det handlar om neddragningar på linje 220, som trafikerar sträckan Eskilstuna–Kjula–Barva–Strängnäs. Där föreslås bland annat att vissa turer ska tas bort helt och att flera turer ska göras om så att de bara går till och från Kjula, i stället för Barva. Detta skulle innebära en besparing på ungefär 150 000 per år, enligt förslaget.
Den andra delen i förslaget gäller de stora linjerna, Borsökna/Mesta–Torshälla, Stenby–Skiftinge och Hällby–Viptorp. Där vill man reducera turtätheten från var tjugonde minut till var trettionde under sommarmånaderna. Med en sådan ändring skulle kommunen spara cirka 900 000 per år.
– Under sommaren har vi ett jättetapp på de här linjerna. Barnen är en stor resgrupp och när de är lediga så minskar resandet, säger Anna Bergfors Fall.
Samtidigt som förvaltningen föreslår besparingar så har Sörmlands kollektivtrafikmyndighet fått i uppdrag att se över möjligheterna för så kalla anropsstyrd kollektivtrafik, där resenärerna får boka en resa.
– Det är ett bra komplement där det är lågt resande som till och från Barva. Det är mindre kostsamt, säger Anna Bergfors Fall.
Bakgrunden till förslaget om neddragningar i busstrafiken är att alla nämnder i Eskilstuna kommun har fått besparingskrav på i genomsnitt 1,7 procent under nästa år, så även stadsbyggnadsförvaltningen.
– Generellt vill vi inte göra neddragningar alls men nu är det som det är, kommunen måste spara. Vi har kommit fram till att det här är alternativen som gör minst ont, säger Anna Bergfors Fall.
Politikerna i stadsbyggnadsnämnden ska fatta beslut i frågan den 19 augusti.