Skylten vid Valören påstår att det är fullt.
Lita alltid på din parkeringsmagkänsla. Även om det står att det är fullt så finns chansen för dig att hitta en ledig plats att ställa bilen på.
Eskilstuna-Kuriren har vid flera tillfällen besökt parkeringsplatsen Valören i centrum. När skylten vid infarten visat att det finns tre lediga platser har det funnits fler än så. När den uppger att det är fullt, så har det ändå varit lediga platser.
– Systemet uppdateras i en sekvens mellan 20 och 30 sekunder. Händer det aktiviteter kan det bli en del förskjutningar och vi har en felmarginal på två till fyra bilar, säger Joachim Dahlgren, teknisk handläggare på trafikenheten i Eskilstuna kommun.
Räkningen sker med hjälp av slingdetektering vid infarten och utfarten. Det gör att om en bilist råkar köra ut på infarten räknar systemet det som ytterligare en upptagen p-plats i stället för en ledig.
– Den kan också reagera på skrot, och i vissa fall om man drar en kundvagn över slingdetekteringen så kan den registreras. Det är svårt ibland vad som är bil och inte bil. Vi har inte problematiken med kundvagnar på stan, men det finns många anledningar till att det kan bli fel, säger Joachim Dahlgren.
Systemet kalibreras varje morgon. Det innebär att antalet parkerade bilar räknas för att rätta till möjliga fel.
De fem största parkeringsplatserna i centrum använder sig av det här systemet. Men det är bara vid Valören och i Vildsvinet som kommunen ansvarar för kalibreringen. För de tre övriga är det fastighetsägarna till Gallerian, Smedjan och Cityhuset som ansvarar för att det blir rätt.
Finns det en problematik med att det felaktigt kan stå "fullt"?
– Så kan det vara. Samtidigt är det svårt att få en exakthet. Det kommer aldrig att vara exakt hela tiden när det är stor omsättning, säger Joachim Dahlgren.
Systemet räknar med hjälp av en slingdetekteringen vid infarten och utfarten.
Samtidigt som systemet vid Valören påstår att det är fullt åker bilister in på parkeringen i hopp om att hitta en parkeringsplats, något som de också lyckas med.
Joachim Dahlgren har en teori om varför vi inte bryr oss om vad som står på skylten.
– Vi som bor i Eskilstuna kanske inte kör så mycket efter systemet, utan vi kör där vi vill parkera och brukar parkera.
Det verkar också vara smartast att testa och åka in ändå.
– Det kan vara så. Någon kanske precis åker. Vi försöker ha en sådan minimal felmarginal som möjligt, men samtidigt om det står att det är en ledig plats, då vill vi verkligen att man ska få en parkeringsplats.
Många olika faktorer kan påverka systemet.