Han räddade kvar Torshälla-båtar i Eskilstuna

Ägaren av Bergasmén i Mesta, Håkan Larsson, är den nyblivne ägaren till Torshällas sålda båtar. "Vi ska ut på Hjälmaren och leta grynnor".

Håkan Larsson räddade kvar både S:t Olof och Oden kvar i de sörmländska vattendragen. "Den här ska göras sjöduglig redan nu i sommar".

Håkan Larsson räddade kvar både S:t Olof och Oden kvar i de sörmländska vattendragen. "Den här ska göras sjöduglig redan nu i sommar".

Foto: Torsten Braf

Eskilstuna2020-05-07 09:11

Det var stålbåten Oden som var det primära målet för Håkan Larsson, men han är inte ledsen över att S:t Olof följde med på köpet. Och det är träbåten som har störst chans att komma ut i sjötrafik redan i sommar.

– Jag siktar på att S:t Olof ska kunna visas upp under Kanalens dag i Strömsholm i juli. Den här båten är inte alls i så ruttet skick som några gjort gällande.

– Vad som måste till är att byta en list som är dålig och att byta en bottenplanka. Och så ska det till en bra bottenfärg och lite tätning inifrån och så får den nya bottenplankan svälla upp.

– Eventuellt lagar jag den trasiga plankan med att kapsla in den med metall. Lite provisoriskt just för denna sommar.

Håkan Larsson var ett litet tag orolig för att Torshälla stads nämnds idé att sälja de båda båtarna skulle sluta med att det hela skulle utveckla sig till en auktion och att det skulle bli huggsexa om båtarna. Men till hans stora lättnad visade det sig att man bestämde sig för ett pris och att första bästa som erbjöd just den summan (80 000 kronor för båda båtarna ihop) också fick ta över ägandeskapet.

– Det är en gammal dröm att få till riktig båttrafik mellan Eskilstuna och Torshälla och så omöjligt borde det inte vara att höja bron vid E20. Kunde man bygga om Fristadstorget för 70 miljoner, och även Kungsgatan så borde man kunna bygga om bron vid E20.

I dag är höjden väldigt snålt tilltagen och tillåter en flodbåt typ S:t Olof att ta sig under bron om passagerarna duckar en liten aning.

Men Oden går inte i genom ens om man sänker ån med en meter.

– Nej, inte i dag. Men det kan omöjligt vara så dyrt att bygga om en ny och högre bro över E20.

Håkan Larsson menar att det borde betraktas som snudd på olagligt att ha ett så vattennära läge som Eskilstuna har och inte satsa på sjötrafik.

– Alla andra städerna kring Mälaren gör det. Till och med Uppsala bygger en helt ny hamn.

– Det borde vara självklart att satsa på för Eskilstuna vidkommande också.

En vision av Oden ger för handen att den ska blästras och målas om. Bara motorn till den båten ska vara ett hemmabygge som en arbetsstyrka från Bolinder Munktells fabriker i Eskilstuna skapade en gång för länge sedan.

– Någon har stulit generatorn från Oden medan den stod uppallad i Torshälla, men den måste gå att ersätta. Det är en ljuvligt stabil båt, som gjord för att puttra ut på Hjälmaren och leta efter grynnor.

Så jobbar vi med nyheter  Läs mer här!