Nya skyltar har satts upp som bland annat visar att väjningsplikt råder för trafiken från alla håll i korsningen.
Under helgen försvann plötsligt alla trafikljus i korsningen Tullgatan/Kungsgatan, där exempelvis Trafikverket och Billy Boy's tidigare låg.
Åtgärden var ett första steg inför den stora omgörningen av Tullgatan som nu drar igång. Men det gick lite väl snabbt.
– Det gick inte riktigt som vi tänkt oss, det blev ett missförstånd. Vi hade tänkt ha blinkande gult ljus som en övergång, säger byggledaren Per-Erik Andersson på samhällsbyggnadsförvaltningen.
I stället gäller nu väjningsplikt från alla fyra håll i korsningen. Något som kan vara förvirrande för trafikanterna, men Per-Erik Andersson menar att det är bra.
– Då går det saktare och blir mindre risk för olyckor.
I slutet av veckan väntar ännu större inskränkningar av trafiken i korsningen. Då stängs ett körfält av på Tullgatan mellan Nygatan och Kungsgatan. Trafiken kommer att kunna flyta i båda riktningarna, men de får samsas i ett körfält. Dessutom stängs infarterna mot Nygatan samt Kungsgatan österut. Trafikanter söderifrån på Tullgatan kommer heller inte att få svänga vänster in på Kungsgatan och trafikanter från Kungsgatan kommer inte att få svänga vänster in på Tullgatan mot centrum. Rörigt, vilket gör att kommunen förvarnar genom att sätta upp informationstavlor på flera platser ganska långt bort, om att framkomligheten är begränsad och att trafikanter bör välja annan väg.
Del av skissen över avstängningar och andra förändringar i korsningen Tullgatan/Kungsgatan under arbetet med cirkulationsplatsen. Sammanfattningsvis – det blir trångt och rörigt, så ta gärna en annan väg.
Arbetet längs Tullgatan kommer att ske i två etapper. I det första skedet ska gatan göras om mellan Kungsgatan och Nygatan och korsningen med Kungsgatan få en cirkulationsplats. I samma veva passar Energi och miljö på att lägga ner en ny vattenledning längs gatan. På Tullgatans båda sidor skapas planteringar med bland annat träd och buskar. Belysningen kommer också att moderniseras.
Rinmansparken kommer att svälla lite, när körfältet intill smalnas av. Övergångsställen höjs upp för att bli säkrare.
Längs Tullgatan ska träd och buskar planteras för att ge ett grönare gaturum.
Cirkulationsplatsen blir enfilig och beläggs med storgatsten. Runt den ska små torgytor anläggas och i hörnet mot Rinmansparken skapas en särskild parkentré.
Mitt i rondellen ska ett konstverk placeras. Hur det ser ut, och vem som ska skapa det, är ännu oklart.
– Det pågår ett skissarbete på konstmuseet, säger Stina Nilsson, landskapsarkitekt som skapat gestaltningen för Tullgatan och cirkulationsplatsen.
Bilden visar hur den nya cirkulationsplatsen kommer att se ut. I mitten av rondellen kommer ett konstverk att placeras.
Målet med omgörningen är att skapa en naturlig fortsättning av den ombyggda Hamngatan. Det ska bli en grönare miljö och ett trevligare och mer estetiskt tilltalande gaturum.
– Vi vill främja hållbart resande med cykel och kollektivtrafik, samtidigt som biltrafiken kommer att flöda bättre med cirkulationen, säger Stina Nilsson.
Per-Erik Andersson, byggledare och Stina Nilsson, landskapsarkitekt, berättar om ombyggnaden av Tullgatan och cirkulationsplatsen vid Kungsgatan.
Nästa etapp inleds i juni, efter skolavslutningarna. Då kommer Tullgatan att stängas av helt för trafik mellan den nya cirkulationsplatsen och Hamngatan.
– Då blir det lite mer problem. Bruksgatan och Gredbyvägen kommer att belastas betydligt hårdare, men vi räknar med mindre trafik under semestern, säger Per-Erik Andersson.
I december är det tänkt att arbetet med Tullgatan ska vara klart. Nästa år ska Rademachergatans ände få en torgyta och det kommer också att göras arbeten på Nygatan. Dessa projekt väntas ha betydligt mindre inverkan på trafiken.