Roger Alsäter är vd på AB Göta kanalbolag.
Häromdagen offentliggjorde statligt ägda AB Göta kanalbolag att de förvärvar Hjälmare kanal AB från Sveaskog AB.
– Vi är övertygade om att vår tekniska och turistiska kompetens kommer att bidra positivt till Hjälmare kanals fortsatta utveckling, säger Roger Alsäter, vd på AB Göta kanalbolag, i ett pressmeddelande.
– Vi vill också passa på att välkomna våra nya kollegor som nu blir del i en av Sveriges största besöksmotorer.
AB Göta kanalbolag tar över samtliga aktier i Hjälmare kanal AB, och berörda heltidsanställda erbjuds alltså att följa med över i köpet.
För P4 Sörmland berättar Roger Alsäter att den symboliska köpesumman blir 1 000 kronor. Och att bolaget planerar att använda 100 miljoner kronor till att renovera kanalen och ge den välbehövlig kärlek i form av ställplatser, toaletter, nya vägar och framför allt en rad förbättringar för båtgästerna.
Det här låter utmärkt menar Anita A-Stenfors som bor längs kanalen i den Hjälmarenära södra delen som hör till Stora Sundby och Eskilstuna kommun.
– Toppen med nya ägare som vill satsa och som har god och professionell erfarenhet av kanalskötsel. Det kommer att betyda mycket, både för oss bofasta och för turisterna, båtlivet och det rörliga friluftslivet. Även om 100 miljoner kanske inte räcker så väldigt långt i sammanhanget.
Anita A-Stenfors ser fram emot att få veta mer om vad som ska göras för att kanalen ska bli bättre för såväl båtfolket, vandrare och paddlare, och hoppas att Göta kanalbolag planerar att införliva de boende runt kanalen i planeringsarbetet.
– Det finns de som bott här väldigt länge och sitter på mycket kunskap.
AB Göta kanalbolag har uppdraget att driva, förvalta och främja turism längs Göta kanal. Bolaget förväntas ta över Hjälmare kanal AB vid årsskiftet.
Hjälmare kanal skapades för sjötransporter av järn, spannmål och virke mellan Hjälmaren och Mälaren. Kanalen har nio handdragna slussar och är totalt 13 700 meter lång, varav 8 500 meter är grävd kanal. De äldsta delarna av kanalen är från 1600-talet och de nyare byggdes i början av 1800-talet, parallellt med bygget av Göta kanal och bildandet av AB Göta kanalbolag.