Mikael Arvidsson är verksamhetschef för kommunens gatuunderhåll.
Mellan 15 oktober och 15 april varje år gäller servicegatorna. Det innebär att det råder parkeringsförbud vissa tider en dag i veckan på gator i några centrala områden, bland annat Norr, Söder och Nyfors. Syftet är att kommunen ska kunna sköta gatuunderhåll i form av bland annat sopning, snöröjning och rensning av gatubrunnar utan att parkerade bilar står i vägen.
– Servicegatorna är en nödvändighet för att kunna sköta drift och skötsel, säger Mikael Arvidsson, verksamhetschef för kommunens gatuunderhåll.
Men alla är inte nöjda med servicegatorna. När kommunen härom dagen påminde i sina sociala medier om att parkeringsförbuden skulle börja gälla, kom en rad kritiska kommentarer.
"På Gränsgatan används servicegatan en gång om året på våren för att sopa bort grus", säger en man.
"Viss del av Klostergatan var det p-förbud på tisdagar mellan 8 till 16. Där gjordes inget på hela vintern", menar en annan.
Servicegatorna får kritik från Eskilstunabor som tycker att kommunen inte utnyttjar parkeringsförbudet för att exempelvis snöröja.
Mikael Arvidsson känner igen kritiken. Han menar att det för den enskilda personen är en sann ögonblicksbild, men att det finns ett bredare perspektiv att ta hänsyn till.
– Vi tar hand om servicegatorna, men arbetet försvåras av att många struntar i p-förbudet. Då blir det en bomkörning, så att säga. Kommer någon dit och tittar lite senare när de parkerade bilarna försvunnit – då ser det ju ut som att vi skitit i att det är servicegata.
– Dessutom måste vi ta hänsyn till gatorna i hela kommunen, inte bara servicegatorna. Kommer det ett stort skyfall till exempel, då måste vi kanske prioritera om.
Dagarna innan servicegatorna börjar gälla har parkeringsvakterna placerat ut informationslappar på bilarnas vindrutor – förvillande lika p-böter.
Inom en stadsdel är det parkeringsförbud olika dagar på olika gator, för att det alltid ska finnas någonstans att parkera.
– Det gör ju driftsschemat komplext. Får vi ett hinder blir hela turordningen lite förskjuten.
Om en gata missas på grund av ett hinder, dröjer det en hel vecka innan den är fri från parkerade bilar nästa gång.
Trots problemen, är Mikael Arvidsson nöjd med systemet.
– Vi har ingen bättre lösning. Datumparkering är ett alternativ, men det är svårt och det ger inte samma effekter. Vi vill ha så lite parkeringsförbud som möjligt, men samtidigt så mycket tid för skötsel som möjligt.
Att parkera på en servicegata kostar 700 kronor om parkeringsvakten kommer förbi. Förra årets första dag med servicegator utfärdades 24 parkeringsanmärkningar i Eskilstuna. Totalt under hela säsongen utfärdades 1 158 parkeringsanmärkningar på servicegator.