Cykelhjälm och reflexväst är ett måste när man ska låna elsparkcyklarna.
Transportenheten ansvarar för alla fordon inom kommunen. Totalt rör det sig om 450 bilar och 500 cyklar i Eskilstuna kommuns olika verksamheter. Nu har de även köpt in 45 elsparkcyklar som används i ett nyligen påbörjat pilotprojekt där planen är att de ska användas som transportmedel inom tjänsten, exempelvis vid möten och hemtjänstbesök.
Tanken är att de ska komplettera bilar och även cyklar vid kortare sträckor, berättar Ronny Törnqvist, enhetschef på kommunens transportenhet.
– Främst ur ett klimatperspektiv, eftersom de har ett lägre klimatavtryck än bilar. Men också för att spara arbetstid, då det oftast är smidigare och går snabbare att ta sig fram med elsparkcykel än med bil, säger han.
Vidare menar Ronny Törnqvist att det även finns andra fördelar med elsparkcyklar jämfört med vanliga cyklar som redan finns att tillgå.
– Vi har jättemycket problem med cykelstölder i dag. En sådan här elsparkcykel är hopfällbar och man kan ta med sig den in dit man ska, så den behöver inte stå ute på torget.
Projektet har pågått i några veckor. Så många verksamheter som möjligt, där det finns ett transportbehov, ska få testa det nya färdsättet.
– Det kan vara handläggare av olika slag eller inspektörer. De kan även användas i hemtjänsten där man ska ta sig runt på ett mindre område ganska snabbt, säger Ronny Törnqvist.
Trafikenheten är en av de verksamheter som deltar i projektet och har sedan två veckor tillbaka haft tillgång till två elsparkcyklar. Joachim Dahlgren som arbetar som teknisk handläggare, har förutom några testkörningar inne i korridorerna, hunnit använda dem tre gånger.
– Jag var lite skeptisk i början, men jag har blivit väldigt förtjust. Det är väldigt smidigt, de står på vårt kontor så de är lätta att hämta. Sedan kör man bara på cykelbanorna dit man ska, utan behöver leta parkeringsplats, säger han.
Johan Örn, chef för trafikenheten, berättar att det finns ett bokningssystem där alla medarbetare har möjlighet att boka en elsparkcykel om de ska ut på ärende.
– Jag tycker att det här är smidigt. Det går snabbt att hämta ut dem, eftersom de står uppe på enheten. I jämförelse med väntetiden om man ska åka buss, eller om man ska boka och hämta ut en bil, är det här väldigt enkelt.
Ser ni några nackdelar?
– Nej, jag har svårt att se några nackdelar faktiskt. Sedan är elsparkcykel kanske inte bästa alternativet i alla lägen, men det är ett av flera, säger Johan Örn.
Johan Örn, enhetschef på trafikenheten (till höger), är positiv till att fortsätta använda elsparkcyklar även efter projektet om transportenheten väljer att ha kvar det som ett alternativ. "Men det får vi utvärdera så klart", säger han.
Projektet håller på fram till den 31 augusti, sedan följer utvärdering, bland annat i form av en enkätundersökning.
Enligt ny statistik från nyhetsbyrån Sirén är Eskilstuna den kommun i Sverige som har högst andel fossiloberoende fordon. 2023 var nämligen samtliga tjänstefordon, fossiloberoende – vilket innebär att de kan köra förnybara källor, men inte alltid gör det.
Är responsen från de olika verksamheterna positiv efter projektet finns det god chans till kommunen utökar sitt fordonsutbud ytterligare. Det berättar Ronny Törnqvist på transportenheten.
– Då kommer vi att ta in det här i vårt ordinarie tjänsteutbud. På samma sätt som att man leasar en cykel hos oss idag, ska man även kunna leasa en elsparkcykel. Vi vill bredda utbudet helt enkelt, säger han.