Där Slätviksvägen möter väg 956 har Grundby-Kullersta samfällighetsförening satt upp en gupp. "Vi vill att det ska vara väjningsplikt här men det säger länsstyrelsen nej till. Och den rekommenderade hastigheten på 30 km/h är det inte många som följer", säger föreningens ordförande Thomas Hylvander.
– Det kan inte vara rimligt att skolbarn ska behöva gå på och av skolbussen på en så smal väg där hastigheten är 70 km/timmen, säger Thomas Hylvander.
Han är ordförande för Grundby-Kullersta samfällighetsförening som står bakom den ansökan som gjorts om att få sänka hastigheten från 70 till 50 km/h i området.
Redan för tio år sedan ansökte de om en fartsänkning men fick avslag. Sedan dess har det skett en stadig tillväxt av fastboende och nybyggnation och under våren skickade föreningen – som representerar cirka 300 hushåll – in en ny ansökan till länsstyrelsen.
– Det byggs så in i vassen här, det blir fler och fler permanentboenden varav en stor andel utgörs av familjer med små barn. Området är detaljplanelagt och vi har en successiv utbyggnad av kommunalt vatten och avlopp. Men det saknas gång- och cykelvägar och vi har knappt någon gatubelysning. Samtidigt ökar trafiken hela tiden där alldeles för många kör för fort. Det inträffar dagligen incidenter och det är bara en tidsfråga innan en allvarlig olycka inträffar, säger han och tillägger att det framför allt är servicefordon, entreprenörer och tunga transporter som är de värsta fartsyndarna.
Allt fler barnfamiljer flyttar ut till området och oron växer för att en olycka ska inträffa. "Det är bara en tidsfråga", säger Thomas Hylvander bekymrat.
Men länsstyrelsen, som är den myndighet som beslutar om lokala trafikföreskrifter för allmänna vägar utanför tätbebyggda områden, säger alltså nej till kravet på fartsänkning.
Länsstyrelsen hänvisar i sitt beslut till trafikförordningens skrivningar om att varje förare ska anpassa sin hastighet efter rådande förhållanden och hålla tillräckligt låg hastighet med hänsyn till omständigheterna.
”Att en del trafikanter inte respekterar hastighetsbegränsningarna…är inte i sig ett skäl för sänkt hastighetsbegränsning”, skriver länsstyrelsen som inför beslutet hämtat in remissyttranden från Trafikverket, Polismyndigheten och Eskilstuna kommun.
Samtliga instanser avstyrkte ansökan.
Vid Hammarbykorset har Trafikverket sänkt hastigheten men inne på de smala vägarna i Grundby och Kullersta vill inte myndigheten ha någon sänkning.
– Vi är väldigt besvikna och förstår inte hur de resonerar. Trafikverket sänker årligen hastigheten på riksvägar med motiveringen att det räddar människoliv. De har sänkt hastigheten vid Hammarbykorset och på vägen utanför Vallby skola. Men på våra smala vägar där skolbussen går är det tydligen inte lika viktigt.
Utsikterna att få rätt vid ett överklagande till Transportstyrelsen bedömer Thomas Hylvander som små.
Där skolbussen släpper av barnen är högsta tillåtna hastighet 70 km/h. "Helt orimligt", säger Thomas Hylvander.
– Vi måste hitta andra vägar och jag ser två spår. Det ena är att vi samordnar oss med de två andra samfällighetsföreningarna vid Mälarstranden, Kolsta-Hensta samt Henstaviken. De områden har också haft en stark tillväxt med allt fler permanentboende och de har samma problem som vi med trafiken. Tillsammans blir vi en starkare röst.
Det andra spåret är att försöka få området klassat som tätbebyggt vilket innebär att det är kommunen som fattar beslut om hastighetsbegränsningar.
"Alla som bor här ute vill ha sänkt hastighet, inte minst de många barnfamiljerna", säger Thomas Hylvander.
– Det har vi gjort två gånger redan och stött på patrull i båda fallen. Men vi ger oss inte och vi behöver få upp frågan på politisk nivå.
Ett annat alternativ som står till buds är att anlägga farthinder i form av gupp.
– Vi har redan fem gupp i området men den åtgärden räcker inte. Dels kostar det föreningen stora pengar, dels är det fortfarande många långa sträckor som uppenbarligen lockar vissa att köra alldeles för fort, säger Thomas Hylvander.