Syftet med de flexibla nattstoppen var att öka tryggheten för resenärerna.
I december lanserades flexibla stopp på två av Sörmlandstrafikens nattlinjer. För att öka tryggheten skulle resenären kunna gå av nära hemmet, även om det inte finns någon hållplats.
Pilotprojektet skulle pågå i ett år – men avslutades redan den 30 april.
Förklaringen från Sörmlandstrafiken och operatören Transdev är att pengarna är slut. För att hjälpa chauffören infördes kundvärdar på linjerna med flexibla nattstopp. Budgeten för dem räckte bara till sista april.
– Därefter skulle styrgruppen utvärdera hur trafiken skulle fortsätta bedrivas och det visade sig vara svårt för chaufförerna att sköta detta vid sidan av de ordinarie uppgifterna, säger Johan Tollén, pressansvarig på Sörmlandstrafiken.
Resenären var tvungen att redan vid påstigning berätta var man ville kliva av. Vid varje stopp utanför hållplatserna fick bara en person kliva av. Det var kundvärdarnas ansvar att se till att detta följdes.
– Utan kundvärdar kan vi inte fortsätta. Det behövs en person till ombord på bussen när man inte stannar vid en hållplats. Det handlar om allas säkerhet, både förarnas och passagerarnas, säger Stefan Johansson, pressansvarig på Transdev.
Projektet infördes på två av Sörmlandstrafikens nattlinjer, 60 och 61.
Hur många resenärer som valt att kliva av mellan hållplatserna finns inga exakta siffror på. Men Stefan Johansson på Transdev menar att det varit få.
– Det är inte så många som har utnyttjat det. Det kanske är en kommunikationsmiss, att man skulle ha berättat mer om det.