Strax efter lunch på fredagen hade Linda Lejons namninsamling dragit ihop 2 705 underskrifter. Hon planerar att låta den löpa september ut innan den lämnas över till Mälardalstrafik.
"Hej! Jag pendlar (eller försöker är väl rättare ord) med Mälartåg på sträckan Eskilstuna-Västerås-Sala-Uppsala. Jag tänker att det borde vara många här som också drabbas av inställda avgångar, noll information och 100 procent stresspåslag. Skriv gärna under den protestlista som jag startat!"
Så inleder Linda Lejon sitt inlägg i Facebookgruppen "Du vet vad som händer i Eskilstuna". Namninsamlingen hon startade för en vecka sedan i skrivande stund närmare 3 000 underskrifter. Den riktar sig till regionerna som tillsammans äger Mälardalstrafik.
– Det är fruktansvärt egentligen. För varje namnunderskrift jag får in så är det en person till som är drabbad. Och runt den är det säkert tio personer till som drabbas indirekt. Samtidigt har jag fått så mycket kärlek sedan jag startade det här.
Linda Lejon bor i Morgongåva och pendlar till sitt arbete i Uppsala med Mälardalstrafik. Hon såg med fasa hur övergången till MTR gick i Eskilstuna. Och när det var hennes sträckas tur att gå över besannades farhågorna – med råge.
– Det har blivit värre än vad vi trodde. Jag finner inte ens ord för att beskriva hur det ser ut nu. Man blir som besatt av att titta på appar och hemsidor, det är så mycket stress runtomkring. Och jag har ändå pendlat med tåg sedan 2009. Men nu är man livrädd. Om det inte funkar nu när förutsättningarna är bra, hur ska det då bli i vinter?
För varje minut som går dyker fler och fler underskrifter upp. Linda Lejons plan är att namninsamlingen ska få löpa september ut.
– Sedan kommer listan skickas till Mälardalstrafik.
Till namninsamlingen finns en punktlista med krav. Det handlar bland annat om att problemen ska åtgärdas snarast, att korrekt och pålitlig information ska finnas i rimlig tid, att antalet avgångar ska reduceras för att de viktigaste avgångarna ska rulla, att ersättningstrafik ska sättas in senast tio minuter efter att tåget skulle ha gått och att periodbiljettens pris ska reduceras tillfälligt som kompensation.
Vad hoppas du att namninsamlingen ska leda till?
– Vi vill ju att tågen ska gå, först och främst. Sedan får man vara realistisk, med de problemen som MTR säger att de har med bland annat personalbrist, kring vad som är genomförbart. Men det måste ske någon slags förändring.