De boende i närheten av motorstadion har länge klagat över det buller som uppstår när framför allt driftingbilar kör på Gröndal. Protesterna ledde till ett möte med berörda i mars där kommunen informerade om de bullermätningar som gjorts och som visar var och när ljudnivåerna överstiger gällande riktvärden. De boende har i skrivelser beskrivit ljuden från driftingen som "plågsamt, olidligt och psykiskt påfrestande".
Under onsdagen beslutade miljö- och räddningstjänstnämnden att skärpa tillståndskraven för klubbarna vid Gröndal. Det handlar både om antalet tävlingar/arrangemang som hålls men också under vilka tider det ska vara tillåtet. Utöver det skärps kraven för vilka däck som får användas vid drifting liksom hanteringen av olika kemikalier.
– Alla var eniga. Det är ett försök att i någon mån tillgodose alla inblandade parter. Dels de som klagat på bullret men också de som utövar den här sporten, säger Geerth Gustavsson, nämndordförande i miljö- och räddningstjänstnämnden.
För Gröndals Motorsportklubb gäller att drifting endast får arrangeras vid elva tillfällen per år. Här finns också en rad förbehåll för omfattningen och vilka dagar som gäller. Den maximala ljudnivån får inte överstiga 73 decibel uppmätt vid kringboendes fastigheter. Om gummirök från däcken sprids över närliggande fastigheter måste driftingen avbrytas.
När det gäller speedwayklubben Smederna beslutade nämnden att tävlingar får genomföras vid högst 25 tillfällen per år om två timmar per tillfälle, knattespeedway undantaget. Med tanke på att Smederna arrangerar långt färre tävlingar per år lär det inte innebära några problem för klubben. Träningar får ske högst en gång per vecka. Den maximala ljudnivån får uppmätt vid närliggande hus inte överstiga 65 db.
Båda klubbarna ska enligt beslutet utreda möjligheterna att bygga bullerskydd. De åläggs också att minst tre veckor i förväg informera berörda närboende om kommande tävlingar.