Kristina Birath är miljö- och samhällsbyggnadsdirektör på Eskilstuna kommun.
Kommunens ansvar för de egna parkeringarna spretar ordentligt och ligger i dag på flera olika nämnder och bolag. Nu ska alla kommunparkeringar samlas under stadsbyggnadsnämnden.
Totalt handlar det om 3734 allmänna parkeringar som när förändringen träder i kraft ska få en enhetlig reglering, skyltning och övervakning. Utöver det finns 950 p-platser vid kommunens skolor som i dag används av personal och besökare under dagtid. Genom att öppna skolparkeringarna för allmänheten under kvälls- och nattetid skapas fler parkeringar utan att nya behöver byggas.
– De kan inte användas av andra idag men det är det vi vill undersöka om vi kan förändra och då få tillskott även centralt och i tätorter där det kan vara relevant utanför arbetstid, säger Kristina Birath, miljö- och samhällsbyggnadsdirektör på kommunen.
Samtidigt pågår utredningar kring en rad andra parkeringsfrågor. Hit hör en pågående analys om behovet av ett centralt placerat parkeringshus (mobilitetshus), skapandet av ett kommunalt parkeringsbolag samt nya it-baserade lösningar som ska underlätta möjligheten att hitta en parkering.
Området vid Tullkammaren har pekats ut som en lämplig plats att bygga ett nytt parkeringshus men andra alternativ kan bli verklighet då kommunen har för avsikt att uppföra så kallade mobilitetshus på strategiska platser.
I den kartläggning som presenterades för ett år sedan identifierades en plats vid Tullkammaren som den mest lämpliga för ett eventuellt parkeringshus. Men andra lösningar utreds parallellt. Det hänger ihop med ett beslut som kommunstyrelsen nyligen fattat om så kallade parkeringsköp.
Tanken är att fastighetsägare ska kunna köpa sig fri från skyldigheten att tillhandahålla ett visst antal parkeringsplatser. I stället åtar sig kommunen, mot betalning, att ta fram det antalet p-platser som lagen och kommunens egna riktlinjer för parkeringstal anger. I förlängningen skulle det kunna innebära att kommunen uppför så kallade mobilitetshus på strategiska platser, byggen som finansieras via fastighetsägarnas friköp samt sedvanliga parkeringsavgifter. Och det är bland annat mot den bakgrunden som frågan om ett kommunägt parkeringsbolag ska ses.
– Det är många kommuner som har ett parkeringsbolag och för vår del har vi nu en konsultutredning som tittar på frågan. I ett första steg går vi nu vidare med att effektivisera hanteringen av kommunens alla parkeringsplatser genom ett samlat ansvar på en nämnd, säger Kristina Birath.