"SÄ lÀnge elsparkcyklisterna kör pÄ en cykelbana tycker jag det Àr ett bra beslut. Annars Àr situationen pest eller kolera eftersom det kan uppstÄ en farlig situation vilken vÀg de Àn kör pÄ", sÀger Eskilstunabon Reza Amiri, 32.
Den som fÀrdas pÄ en elsparkcykel Àr frÄn den 1 september inte lÀngre vÀlkommen pÄ gÄgatorna har infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) meddelat. Huvudorsaken Àr elsparkcyklarnas snabba hastighet som har skrÀmt upp och skadat mÄnga fotgÀngare. Den nya regeln vÀcker bÄde glÀdje och ilska bland svenska folket och inte minst i Eskilstuna.
â SĂ„ lĂ€nge elsparkcyklisterna kör pĂ„ en cykelbana tycker jag det Ă€r ett bra beslut. Annars Ă€r situationen pest eller kolera eftersom det kan uppstĂ„ en farlig situation vilken vĂ€g de Ă€n kör pĂ„. Jag tror att risken ute i trafiken Ă€ndĂ„ Ă€r större eftersom man har mindre kontroll dĂ€r Ă€n nĂ€r man kör pĂ„ gĂ„ngbanan, sĂ€ger Eskilstunabon Reza Amiri, 32, som poserar bakom sin egen elspark vid Eskilstuna Centralstation.
Dee, 37, fĂ€rdas dagligen till och frĂ„n jobbet pĂ„ sin elsparkcykel och tycker det nya förbudet Ă€r en dĂ„lig idĂ©. "Jag tycker det Ă€r skitdĂ„ligt. Om cykelvĂ€gen plötsligt tar slut, ska vi dĂ„ Ă„ka i 20 kilometer i timmen och bli omkörda av bilar i 50 kilometer i timmen? Det kĂ€nns inte som ett sĂ€kert alternativâ, sĂ€ger hon.
Dee, 37, fÀrdas dagligen till och frÄn jobbet i Eskilstuna pÄ sin elsparkcykel och tycker det nya förbudet Àr en dÄlig idé. Dee har aldrig sjÀlv varit med i en sparkcykelolycka och hon tror sig veta varför.
â Det Ă€r en sjĂ€lvklarhet för mig att köra försiktigt bland fotgĂ€ngare. DĂ€r har jag alltid Ă„kt under 20 kilometer i timmen. Jag tycker det Ă€r skitdĂ„ligt att vi elsparkcyklister nu kommer att begrĂ€nsas frĂ„n gĂ„ngbanor. Om cykelvĂ€gen plötsligt tar slut, ska vi dĂ„ Ă„ka i 20 kilometer i timmen och bli omkörda av bilar i 50 kilometer i timmen?, sĂ€ger Dee.
Förra Äret skedde 11 sparkcykelolyckor i Sörmland dÀr 13 personer skadade sig eller omkom. Det Àr nio fler Àn 2019 dÀr tvÄ personer var inblandade, enligt Transportstyrelsen. Hos mÄnga gror en oro nÀr elsparkcyklisterna snart ska samsas med bilisterna ute pÄ vÀgarna. Det Àr heller inte alltid en sjÀlvklarhet vem som har rÀtt eller fel i en olycka lÀngs vÀgen.
â I regel gĂ€ller exakt samma lagar som för den som fĂ€rdas med cykel. Vid ett övergĂ„ngsstĂ€lle Ă€r det dock inte alltid cyklisten som har rĂ€tt utan det har hĂ€nt att de cyklat in i bilar, sĂ€ger polisens presstalesperson Angelica Israelsson Silfver.
I dag fÄr en cyklist böta 500 kronor för att ha kört pÄ en gÄngbana och boten för en elsparkcyklist lÀr ligga pÄ ungefÀr samma summa, enligt polisen.
Kommer polisen hinna hantera det nya elsparkcykelförbudet pÄ gÄngbanorna?
â Vi kommer hantera det i den mĂ„n vi hinner och hoppas pĂ„ att vi slipper se vĂ„rdslöst beteende bland bĂ„de elsparkcyklister och bilister, sĂ€ger Angelica Israelsson Silfver.