Den 11 december började bussarna återigen trafikera Rademachergatan förbi Fristadstorget samt Drottninggatan.
Medan Drottninggatan under flera år byggts om, har busstrafiken hänvisats till andra vägar. Den 11 december trädde en ny tidtabell i kraft och samtidigt började bussarna återigen trafikera både Drottninggatan och Rademachergatan förbi Fristadstorget.
Sörmlandstrafiken är nöjda med förändringen men konstaterar att resenärerna fått lära sig hitta till nya hållplatser.
– Det var en omställning i början och det hade vi räknat med. Som resenär är det alltid svårt när det blir tvära kast och förändringar. Därför var vi ute på stan och informerade de första dagarna. Men resenärerna vande sig fort, vi såg stor skillnad mellan dag ett och dag fyra, säger Johan Tollén, kommunikatör på Sörmlandstrafiken.
Johan Tollén, kommunikatör vid Sörmlandstrafiken.
Tidningen har tidigare rapporterat om att bilister kör och parkerar på Rademachergatan, trots att det numera är förbjudet. Även på Drottninggatan ignorerar många det förbud mot genomfart som gäller förbi gamla högskolan.
Men Johan Tollén säger sig inte ha fått några indikationer på att bussförarna upplever att andra trafikanter är i vägen.
– Jag har inte hört att det skulle vara problem med framkomligheten, det hade vi märkt på punktligheten. Vi är absolut nöjda med förändringen, den är ju gjord för att det ska bli bättre.
De temporära busshållplatserna på Kyrkogatan har nu blivit permanenta.
De temporära hållplatserna på Kyrkogatan har nu blivit permanenta, dessutom har Fristadstorget fått en ny hållplats vid Careliigatan. Orsaken är att det annars blir trångt på hållplatserna på Fristadstorget.