Kaj Obst är business architect i projektet och Mats Tornard är övergripande projektledare för Coops varuterminal i Eskilstuna logistikpark.
Coop har tilldelats en delad förstaplats i utmärkelsen Årets logistiketablering och priset delades ut förra veckan vid Logistik- och transportmässan. Den nya varuterminalen i Eskilstuna imponerade på juryn genom sin stora satsning på tågbunden dagligvarulogistik och att terminalen ska bli högt automatiserad.
Kaj Obst är business architect i projektet och Mats Tornard är övergripande projektledare för Coops varuterminal i Eskilstuna.
– Alla de nominerade är fantastiska projekt och vi är jätteglada över både nominering och pris. Vi uppskattar att juryn har sett våra höga ambitioner att effektivisera Coops logistik samtidigt som vi utvecklar en anläggning som har högsta standard var det gäller energieffektivitet, automation och god arbetsmiljö, sa Mats Tornard efter prisutdelningen.
Fyra finalister hade valts ut och efter juryns omröstning var poängen helt jämnt fördelade mellan Dagabs nya omnilager och Coops nya centrallager. Juryn enades då om att dela ut två förstapris detta år.
Flygbild över Coops nya varuterminal i Eskilstuna logistikpark.
Juryns motivering till Coops förstapris:
“Coop väljer sin egen väg och är med nya lagret i Kjula i Eskilstuna trogna sin övertygelse om järnvägen som framtidens transportlösning. Strategin att automatisera butiksflödet och bygga upp e-handelslogistiken decentraliserat är klok, och automationslösningen från SSI Schäfer, med 95 procent av plocket automatiserat, imponerande. Arbetsmiljö och hållbarhet har varit i fokus i utformningen av automation och av fastigheten, som rests av TA Bygg och idag ägs av DWS”.
Priset Årets logistiketablering delas ut årligen av tidningen Intelligent logistik.
Byggnaden ska förses med en takbyggd solcellsanläggning.
Fakta om den nya varuterminalen:
Blir en av Europas största helautomatiserade terminaler för livsmedel.
Terminalen ska leverera varor till samtliga Coops cirka 800 butiker och ska hantera färskvaror, kolonial och nonfood-varor.
Byggs upp nu och planeras vara i full drift under andra halvåret av 2024.
Tomten för terminalen är 276 000 kvadratmeter stor.
Terminalbyggnaden kommer att ha en grundyta på 77 000 kvadratmeter och en totalyta på 109 000 kvadratmeter.
På tomten har Coop byggt två egna tågspår där Coops 600 meter långa tåg med varor kan lasta och lossa flera gånger per dag.
Byggnaden ska förses med en takbyggd solcellsanläggning.
Solcellsanläggningen består av cirka 14 400 solpaneler med 6,1 Megawatt installerad effekt. Solcellspanelerna är CFP-certifierade.