Cirka 70 bilar som Trendtaxi förfogat över har tagits ur spel. Följaktligen saknas det resurser för färdtjänst, sjukresor och skolskjutsar i länet för tillfället.
Att Trendtaxi, regionens stora avtalspartner för serviceresor de senaste åren, har förlorat trafiktillståndet efter beslut av Transportstyrelsen får följdverkningar på både kort och lång sikt.
Regionens beslut på onsdagseftermiddagen om att avbryta det befintliga avtalet med omedelbar verkan fick effekt direkt.
Enligt Hanna Bergström, verksamhetschef med ansvar för regionala serviceresor, har ett flertal barn inte kunnat ta sig till sina skolor.
– Samtliga skolresor under torsdagen har ställts in. Det berör både specifika skolresor i Eskilstuna samt särskolan som är kopplade till det här avtalet. Det handlar om 200 elever. I går (onsdag) kväll kontaktade vi barnens vårdnadshavare på telefon. Vi lyckade få muntlig kontakt med 180 vårdnadshavare. I 20 fall fick tyvärr lämna meddelande via sms, säger Hanna Bergström.
Föräldern Therese Larsson, som fick meddelandet muntligt på onsdagskvällen, har två barn som de senaste åren åkt med Trendtaxi till sina respektive skolor.
Hon har förståelse för regionens beslut att avbryta samarbetet med Trendtaxi.
– Bolag som inte sköter sig och som man inte kan lita på ska inte köra våra barn. Det är säkert bedrövligt för många att stå utan skjuts en tid, men jag har förståelse för beslutet, säger hon.
För Therese Larsson är bytet av entreprenör i sig den stora utmaningen då ett av barnen, Melvin 12, går på särskolan.
– För Melvin och många andra barn på särskolan är det viktigt med kontinuitet. Det krävs att chaufförerna känner igen barnen och förstår deras behov. Jag hoppas verkligen att vissa chaufförer får fortsätta köra för det bolag som tar över, säger hon.
Hanna Bergström på Region Sörmland igen:
– Det är så klart ett jätteproblem vi lägger i knät på vårdnadshavarna, med så pass kort varsel. Vi har stor förståelse för de konsekvenser beslutet får för enskilda resenärer. Vi vill bidra till att kunderna har ett högt förtroende för resan vi levererar, och regionen måste känna förtroende för våra avtalspartners.
Övervägde regionen att låta nödlösningen med Trendtaxi Uppland fortsätta någon vecka till?
– Nej, inte när vi fick utredningen på plats och kunde se hela bilden. Dels har Trendtaxi fortsatt köra trots att tillståndet återkallats, dels informerade man inte regionen om vad som hänt. Det står tydligt i avtalet att Trendtaxi har en informationsskyldighet, säger Hanna Bergström.
Med samtliga bilar som var knutna till Trendtaxis del av avtalet, cirka 70 fordon, borta ur ekvationen gäller det nu att hitta andra lösningar.
– Vi försöker återskapa den kapacitet vi behöver, främst genom att direktupphandla trafik från andra entreprenörer tills vi nått tillräcklig kapacitet. Det arbetet kommer att ta upp till en vecka. Vi har även tittat på befintliga avtal med andra leverantörer för att se om vi kan avropa ytterligare fordon. Tolv fordon, kan ställas ut från och med torsdagseftermiddagen eller fredagsmorgonen vilket berör Strängnäs, Gnesta, Trosa, Katrineholm, Vingåker och Oxelösund, säger Hanna Bergström.
Trendtaxi hävdar, via mejl, att Sörmlandstrafiken hävt avtalet på felaktiga grunder.
– Trendtaxi har varit leverantör åt Sörmlandstrafiken/Region Sörmland i snart fyra år. Vår uppfattning är att samarbetet har fungerat mycket bra. Vår bestämda uppfattning är att avtalet har hävts på felaktiga grunder och vi är övertygade om att en framtida process kommer visa det.