– Det är ingen av chaufförerna som är jättelycklig över det här, säger Kjell Arbestål, ombudsman på Transport.
Det var innan sommaren som Tuwa specialtransport flaggade för att de mellan 40 och 50 chaufförerna ska få lön utifrån hur mycket de kör, så kallad provisionsersättning. Något som är vanligt inom taxibranschen. Men i fallet med landstingsresor är saken annorlunda.
– Chaufförerna kan inte jaga körningar på samma sätt eftersom de går via en beställningscentral. De får sina körningar tilldelade sig, säger Kjell Arbestål.
Den nya lönesättningen kommer att kännas märkbart i chaufförernas plånböcker, menar han. Arbestål vet inte om de nya lönerna har börjat gälla, men enligt Eskilstuna-Kurirens källa tillämpas systemet sedan första oktober.
– Det är ingen som kommer att vilja jobba extra på helgerna nu, säger källan.
Det i sig skulle vara förödande, eftersom Tuwa ofta behöver ta in extra personal för att verksamheten ska fungera, enligt Eskilstuna-Kurirens uppgiftslämnare.
Johan Lindberg, personalchef på Tuwa specialtransport säger att de redan tillämpar provisionsersättning på flera platser i landet.
– Det är en väldigt stor administrativ apparat. Vi vill ha samma lönesystem i hela landet. Och historiskt sett har våra chaufförer haft förhållandevis höga löner, säger han.
Lindberg menar att kritiken mot provisionssystemet inte stämmer.
– Det går att som chaufför vara aktiv i de här systemen och hitta körningar och nya turer, säger han.
Hur då?
– Jag är ju ingen chaufför, så det kan jag inte svara på.