Medan lunchlådor micrades varma i personalutrymmet på Gredbyvägen presenterade kommunikationsdirektören Mats Hollander Greens Cargos situation inför dagens första besökare: Jari Puustinen, moderat gruppledare i Eskilstuna, och Lotta Finstorp (M), sörmländsk riksdagsledamot i trafikutskottet.
Under våren har 37 av företagets 85 tjänster försvunnit från Eskilstuna.
Det handlar om lokförare som i stället erbjudits tjänster inom företaget på annan ort, framför allt Hallsberg. Lokstationen är under avveckling, men verkstaden och all verkstadspersonal – totalt 48 personer – finns fortfarande kvar.
– Verksamheten i verkstaden går väldigt bra. Vi har full beläggning och prognosen på orderingången inför nästa år ser god ut, säger Stefan Gustafsson, chef för verkstadsdelen i Eskilstuna.
Alla delar av företaget går dock inte lika bra. Green Cargo, som har sitt ursprung i SJ Gods, har gjort minusresultat fyra av de fem senaste åren.
– Vi jobbar hårt för att se över verksamheten och få lönsamhet. Resultatet måste upp med 400 miljoner kronor till 2016. Det blir en tuff resa, säger Mats Hollander, som dock säger sig vara positiv till den avreglering som skett på järnvägen.
– Det har varit en enorm effektivisering och en kvalitetshöjning. Operatören har gjort vad de ska, men däremot har infrastrukturen släpat efter. Tre av fyra urspårningar som vi har beror på bristande underhåll.
Nu utlovar både Socialdemokraterna och Moderaterna stora satsningar på järnvägen om de får styra efter valet.
Socialdemokraterna vill under de kommande tio åren investera tio miljarder kronor mer på underhåll av järnvägen än vad regeringen vill. Dessutom utfärdas löften om att förstatliga underhållet av de svenska järnvägarna och frysta banavgifter.
Vid en pressträff på Stockholm centralstation under måndagsmorgonen presenterade Löfven järnvägspaketet, som senare serverades under eftermiddagen på Green Cargo och i Eskilstuna centrum.
– Vi vill presentera ett vallöfte som kommer att ge hundra tusentals svenskar en bättre start på dagen och stärka konkurrenskraften hos det svenska näringslivet, sade Stefan Löfven.
Moderaterna å sin sida har sedan tidigare lovat hastighetståg och stambanor mellan Stockholm-Göteborg och Stockholm-Malmö. Mats Hollander skickade dock med ett budskap till båda partierna:
– Nu vill alla satsa på häftiga och flashiga projekt. Det är kul. Men erfarenheten visar att när dessa blir försenade så är det underhållet som blir lidande. Glöm inte bort att det ska rensas sly och hållas efter också.