Fredrik Askling Àr produktspecialist för kompaktmaskiner pÄ Swecon. Han bor i Eskilstuna och Àr stationerad pÄ Swecons huvudkontor hÀr.
De tvÄ nya elektriska anlÀggningsmaskinerna, L25 Electric och ECR25 Electric, Àr 100 procent eldrivna. BÄda maskinerna har nollutslÀpp samt lÄga bullernivÄer och vibrationer.
Fredrik Askling Àr produktspecialist för kompaktmaskiner. Han bor i Eskilstuna och Àr stationerad pÄ Swecons huvudkontor hÀr.
â Dieselmotorer i anlĂ€ggningsmaskiner har i princip kommit till vĂ€gs Ă€nde nĂ€r det gĂ€ller möjligheten att ytterligare ta ner utslĂ€ppen. För att motsvara de krav som kommer nu och i framtiden sĂ„ har Volvo CE tittat pĂ„ vilka alternativa drivmedel som Ă€r möjliga för hĂ„llbar drift i framtiden.
Fredrik Askling menar att utvecklingen har gÄtt enormt snabbt framÄt de senaste Ären och att frÄn nuvarande mycket lÄga utslÀppsnivÄer blir det svÄrt att reducera avgasemissionerna ytterligare utan att gÄ över till eldrift.
â Dessutom finns det krav pĂ„ att hĂ„lla nere bullernivĂ„er och utslĂ€pp nĂ€r man vistas i stadsmiljöer och inomhus. VĂ„ra kommande elektriska maskiner Ă€r nĂ€stan helt ljudlösa och passar vĂ€l in i dessa miljöer med sin sĂ€krare och miljövĂ€nligare drift, sĂ€ger Fredrik Askling.
Swecon har inte fÄtt in nÄgra önskemÄl om eldrivna anlÀggningmaskiner, men förmodligen fÄr de det framöver.
â I framtida upphandlingar sĂ„ kommer sĂ€kert kravet pĂ„ anvĂ€ndandet av utslĂ€ppsfria maskiner eller maskiner med mycket liten pĂ„verkan pĂ„ miljön, bĂ„de nĂ€r det gĂ€ller ljud och emissioner, att öka. Och med det behovet av eldrivna kompakta anlĂ€ggningsmaskiner.
Flera kunder hos Swecon har visat intresse för de nya eldrivna maskinerna sedan de presenterats.
L25 Electric Àr en fem-tons kompakthjullastare som pÄ en laddning har en drifttid pÄ upp till Ätta timmar beroende pÄ applikation. Med extern snabbladdare kan den laddas pÄ tvÄ timmar.
â Det Ă€r första gĂ„ngen vi lanserar en produkt dĂ€r man via e-handel bokar upp sin maskin, nĂ„got som man tidigare bara sett i bilindustrin. I det hĂ€r fallet garanterar vi samma fina prestanda som pĂ„ vĂ„ra dieseldrivna motsvarigheter, men det Ă€r sĂ€kert sĂ„ att det tar lite tid för kunden att bli bekvĂ€m med den hĂ€r typen av maskinköp över nĂ€tet.
â Nu ska man vara klar över att kunden bokar sin maskin pĂ„ en förbokningssajt mot en handpenning som Ă€r Ă„terbetalningsbar, om man skulle Ă„ngra sig innan avtalet Ă€r signerat. Det hĂ€r Ă€r ett sĂ€tt för oss att hitta nya potentiella kunder som vi kanske inte har en relation med eller befintliga kunder som Ă€r beredda att Ă€ndra sitt köpbeteende. Och inte minst vara bland de första att fĂ„ en eldriven Volvo i Sverige, avslutar Fredrik Askling.
Att förhandsboka en maskin kostar 10 000 kronor.
MinigrÀvaren ECR25 Electric vÀger 2,7 ton och har en kontinuerlig drifttid pÄ upp till 4 timmar beroende pÄ applikation och kan snabbladdas upp till 80 procent batterikapacitet pÄ endast 50 minuter.
De maskiner som Àr tillverkade anvÀnds för utbildning pÄ Volvo CE:s teknikerskola i Tyskland. De första demomaskinerna anlÀnder till Volvo customer center i Eskilstuna i slutet av Äret.
Volvo CE och Swecon uppmÀrksammar sitt gemensamma första kommersiella eldriftserbjudande i Sverige genom att starta en kampanj, Add silence, som pÄ svenska blir Tillför tystnad. Kampanjen kretsar kring en av de viktigaste, och ibland förbisedda, fördelarna med eldrivna entreprenadmaskiner: en minskning av skadliga bullerföroreningar.
â NĂ€r vi pratar om skadliga emissioner, sĂ„ Ă€r det lĂ€tt hĂ€nt att bara fokusera pĂ„ koldioxid. Men forskningen visar att buller Ă€r lika viktigt. Det behövs samlade anstrĂ€ngningar för att tackla bĂ„da dessa typer av emissioner om vi vill bygga en mer hĂ„llbar morgondag, sĂ€ger Volvo CE:s vd Melker Jernberg.
Swecon Àr partner till Volvo CE och ÄterförsÀljare av maskiner för bygg- och anlÀggningsbranschen, bland annat i Sverige och Tyskland.