Trafikverket inledde röjningsarbetet i november och där spåren mötte den nya Svealandsbanan gick man "i mål" under överblick från ett pressuppbåd.
Totalt har det rört sig om fyra mil järnväg, varav cirka 2,5 i Eskilstuna kommun, i ett rivningsprojekt som ekonomiskt i stort sett går jämnt upp. Hälften av rälsen, cirka 1 000 ton, har sålts som skrot medan resten återanvänds.
Om någon undrar över sliprarna så kan vi meddela att de runt 50 000 i timmerbilar fraktats till destruktionsanläggningen som Sakab driver i Kumla. Det mesta av trämaterialet har återanvänts som flis.
Magnus Sjöberg är projektledare för projektet.