Beslutet att skära ner personalstyrkan med nästan en fjärddel förklaras med arbetsbrist och att stora delar av företagets bärande produkter finns på marknader som befinner sig i en lågkonjunktur.
– Det är ett tufft beslut att ta, det är många som drabbas. Men min roll som ledare är att säkra för framtiden och anpassa kostnaderna efter den matsäck vi har, säger Lars Färnskog som vid årsskiftet tog över som platschef på Volvo Parts i Flen efter Stefan Edlund.
Det var i slutet på januari, början på februari som det stod klart för Lars Färnskog att ett varsel var oundvikligt. Han menar att verksamheten i Flen är starkt beroende av hur det går för Volvo globalt.
– Det här är någonting som vi gemensamt i Volvo måste titta på. Från tillverkning till de som säljer produkterna på marknaden. Vi måste sälja mer och det måste kosta mindre, säger Lars Färnskog.
Samtliga varslade är kollektivanställda och jobbar på verkstaden där renoveringsfabriken har totalt 188 anställda. Företaget har dessutom 33 anställda tjänstemän.
De fackliga förhandlingarna som följer varslet kommer att inledas under onsdagen. Enligt Leif Enkvist, som är Metallklubbens ordförande, kommer facket ta in en löntagarkonsult för att syna alla uppgifter kring varslet.
– Nu handlar det om att göra det bästa av situationen och ordna det på bästa sätt för våra medlemmar, det är vår skyldighet, säger Leif Enkvist.
Målsättningen från fackets sida är att varselsiffran på 40 anställda ska sänkas.
– Vi vill ha så många medlemmar som möjligt kvar, det är prioritet nummer ett. Vår förhoppning är att siffran ska bli lägre, helst vill vi ha alla kvar men jag vet inte hur rimligt det är, säger Leif Enkvist som menar att beslutet inte kom som någon chock.
Hur är stämningen bland de anställda?
– När man har fått ett sådant här besked är man inte speciellt glad. Folk funderar så klart över sin egen situation.
Volvo Parts i Flens främsta inriktning är renovering av motorer till Volvo Lastvagnar, Volvo Bussar och Volvo CE.