Från 1 oktober får SJ full konkurrens på järnvägsspåren. Om det betyder färre eller fler avgångar från Flens station återstår att se.
– Det vi får räkna med är att kommersiella hänsynen blir tydligare och Flen ses inte som en marknad för kommersiell trafik, säger Mathias Pfeil.
Att mindre orter kan få svårt att hävda sig är ingen djärv gissning.
En fingervisning, enligt Pfeil, är den redan avreglerade helgtrafiken där trafikföretaget Veolia stannar varken i Gnesta, Flen eller Katrineholm på väg mot Malmö.
Läs hela artikeln i fredagens papperstidning.