Täckt av klotter, stål och betong ger vägbron på Norra Kungsgatan i Flen inte ett speciellt trevligt intryck. Dessutom håller kantbalkarna på att vittra sönder, räcket är för lågt för säkerhetsföreskrifterna och plåtskydden för ledningarna är rostiga.
Från den 1 april kan reparationsarbetet börja och det ska vara klart senast i mitten av oktober, om inget oförutsett händer.
Reparationen omfattar läggning av gatusten, räckesutbyte, kantbalksreparationer, belysningsarbeten, klottersanering och impregnering av broytor över bangården.
Flens kommun äger bron med anslutningsvägar och järnvägstekniska montage inuti bron ägs av Banverket. Därför har de två myndigheterna skrivit ett avtal som innebär att kommunen står för reparationskostnaderna medan Banverket ska se till att tågen går saktare under bron och ställer upp med tågbevakare när det behövs.
Kommunen är än så länge förtegen om vad reparationen kommer att kosta.
– Vi håller fortfarande på att upphandla arbetet med entreprenörer. Avtalet blir klart på måndag och godkänns av tekniska nämnden veckan efter det, säger Bo Aläng, teknisk chef.
Ska inte störa tågtrafiken
Ombyggnationen ska inte störa tågtrafiken, och om så inträffar blir det dyrt. Om tågförsening uppstår genom kommunens entreprenörs vållande ska Banverket ersättas med 15 000 kronor för varje påbörjad tiominutersperiod. Är störningen så stor att trafik måste omdirigeras ska Banverket få ersättning även för dessa kostnader.
– Det är ett standardavtal som Banverket har. När vi byggde tunneln under spåren klarade vi oss utan förseningar och det här är ett betydligt enklare projekt. Dessutom har vi samma förbehåll i avtalet med entreprenören så det är i så fall de som drabbas, säger Bo Aläng.
Stängs inte av
Trafiken över bron kommer inte att stängas av, men under vissa delar av arbetet kommer det att bli trångt för bilarna att ta sig förbi.