Ombyggnationen av riksväg 55 mellan Dunker och Björndammen påbörjas om två veckor.
Planerna att göra riksväg 55 mellan Dunker och Björndammen säkrare med hjälp av mitträcke och omkörningsfält har pågått i över 20 års tid. Flera gånger har dock projektet stött på patrull. Men nu är det till slut, efter många turer, dags att dra igång bygget.
– Vi drar igång om ett par veckor med produktionen. Vi har avverkat skog från november fram tills nu, det pågår lite till och sen så drar vi igång med vegetationsavtäckning och den faktiska produktionen, säger Rabi Baravdish.
Han tog själv över projektet i början av 2023 och känner sig lättad över att det äntligen är dags.
– Det känns jättebra. Det har varit väldigt många frågor att besvara men nu har vi kontrakt med entreprenör och det känns jätteskönt att äntligen komma igång. Det har tagit sin tid, vägen har en lång historik bakom sig.
Senast i raden av alla problem som projektet kantats av handlade om att en eller flera privatpersoner överklagat vägplanen till regeringen eftersom man ville ha en gångtunnel i höjd med Björndammen. Det hindret är ur vägen sedan regeringen bedömde att det inte fanns något fog för överklagan.
– Det blir ingen gångtunnel. I vägplanen har man meddelat att det blir för dyrt. Vi kan inte få till allting enligt önskemål när vi bygger, det är svårt, vi har en kostnad att förhålla oss till och begränsningar på det sättet men vi vill ändå få ut någon form av nytta. Det här är ganska stor nytta både miljömässigt och säkerhetsmässigt så då har vi gått vidare trots det. Vi kommer inte kunna bygga den men vi kommer att få till en bra, ny väg som kommer underlätta framkomligheten och säkerheten och så kommer det bli bättre för de som bor i omgivningen också.
Under tiden sträckan, som kommer innebära 3,2 kilometer nysträckning och 1,3 kilometer ombyggnad av befintlig väg, byggs kommer det vara begränsad framkomlighet för trafikanterna.
– Det kommer vara en del trafikanordningar längs vägen och även när vi spränger så kommer vägarna att behöver stängas av till viss del under korta perioder. Det kommer bli en påverkan, men förhoppningsvis inte så stor för vi bygger en nysträckning så vi håller oss till obruten terräng först och främst. Tanken är att försöka minimera det så mycket som möjligt.
Arbetet beräknas vara färdigställt under våren/sommaren 2026.