Därmed följer Läggesta i Strängnäs fotspår, drygt två år efter det att parkeringen vid Resecentrum avgiftsbelades.
– Teknik- och fritidsnämnden tar upp ärendet i september, säger kommunens stadsmiljö- och servicechef Anders Ekman som i detta fall varit handläggare.
När nämnden sagt sitt behandlas frågan hos kommunstyrelsen och kommunfullmäktige.
– Så om förslaget bifalls kanske avgiftssystemet i Läggesta kan börjar gälla från nyår, funderar Anders Ekman.
Avgiften som föreslås ligger på 300 kronor per månad för bilar och 100 för de cyklar som ställs i garaget.
Som vi tidigare skrivit låter kommunen, tack vare medfinansiering från Klimatklivet, uppföra ett cykelgarage i glas cirka 20 meter från stationsbyggnaden.
– Grunden är redan gjuten, vi väntar på leveranser för bygget. Byggnaden bör stå klart i månadsskiftet oktober–november.
Garaget blir 60 kvadratmeter stort och har plats för 72 cyklar.
– Det innebär att vi bara kan sälja 72 abonnemang. Jag tror att Läggesta passar bra för folk som föredrar att cykla. Det är nära från både Mariefred och Åker, samtidigt som det snart börjar byggas ännu fler bostäder i närområdet, säger Anders Ekman.
Varför en kostnad?
– För att garaget ska fylla sin funktion kommer en avgift att tas ut för att man ska kunna ha cykeln i det låsta garaget. Endast den som har erlagt betalning kommer att kunna passera in och ut. Alla andra kommuner som erbjuder cykelgarage tar ut en avgift.
Pengarna som kommunen får in på avgifter från bilister och cyklister ska täcka upp för vad det kostar att förstärka belysningen, sätta upp kameraövervakning ovanpå armaturerna och snygga till buskarna.
– Vi vet om att det finns en otrygghet i Läggesta. Med intäkter kan vi öka tillsynen på plats av våra stadsvärdar också, säger Anders Ekman.
Kalkylen säger att kommunen under ett år ska få in 567 000 kronor i p-avgifter från Läggesta.
Mia Nerby (C) som är oppositionsråd i Strängnäs kommun blir överraskad när tidningen frågar om ärendet.
– Nej, det visste jag inte om. Spontant kan jag tycka att det finns både för- och nackdelar med avgifter. De som bor ute i skogen måste ju ta bilen till Läggesta, om bussen inte stannar i närheten. Avgift för cyklar är jag absolut emot, om man uppmanar människor att cykla borde det inte belastas med en avgift, säger hon.