Nicklas Lindström, som själv är en inbiten nostalgiker och förtjust i gamla saker, är glad över att han kunnat ge föreningen en hjälpande, sanerande hand. Som tack har han fått ett medlemskap samt ett gäng biljetter. "Normala somrar jobbar jag ju hårt med evenemang och hinner inte göra roliga saker med familjen. Men nu ska vi passa på att åka tåg."
Året började bedrövligt för ideella museiföreningen Östra Södermanlands Järnväg i Mariefred. Under nyårsnatten hade inte bara fem nyrenoverade godsvagnar klottrats ned, även det vackra verkstadshuset i sten från 1895 hade förövarna gett sig på med sprayflaskor.
Lennart Kloow, trafiksäkerhetschef och sekreterare i föreningen, minns känslorna.
– Man blir så otroligt besviken och ledsen. Som om någon trampat på en. I stället för att få koncentrera oss på att få våra nya fordon i trafik fick vi ägna oss åt annat betydligt tråkigare ideellt arbete.
En av många som reagerade starkt på nyheten om vandalernas framfart var Nicklas Lindström som driver lokala eventbolaget Musik och Nöjen.
– Det blev extra tragiskt att höra om vandaliseringen eftersom jag vet hur mycket arbete föreningen lägger ned på att glädja människor. Och så kommer nån och bara förstör.
Nicklas som är van vid saneringsarbete, bland annat av de evenemangstoaletter företaget hyr ut, tvekade inte. De nedklottrade vagnarna tvättade han och en anställd rent redan på nyårsdagen.
– Det kändes självklart att rycka in och göra en liten insats direkt.
Tegelväggen vågade de sig däremot inte på under vintern. Ett så poröst material riskerar att frysa sönder om det blir blött, och högtryckstvätt är bara att glömma. Men nu är halva sidan av fasaden rengjord, och av sprayfärgen syns där inte ett spår. Lennart Kloow är imponerad.
En gammal tegelvägg ger man sig inte på med högtryckstvätt och starka medel. Nicklas Lindström med anställd fick vänta tills det blev varmare med att med varsam hand tvätta bort klottret på den vackra byggnaden. Lennart Kloow fascineras av hur minsta spår av färgen är borta.
– Det är en jättegärning Nicklas och hans företag gjort. Vi hade ju aldrig klarat det själva och att hyra in en saneringsfirma hade blivit kostsamt.
Uppslutningen från Mariefredsborna efter skadegörelsen var stor. Bland annat samlades det in pengar som nu bekostar de specialmedel Nicklas använder till väggen.
– Museijärnvägen som invigdes 1968 utgör tillsammans med Gripsholms slott Mariefreds själ på något vis. Folk tycker vårt arbete är viktigt, och har varit lika bedrövade som vi över vandaliseringen.
Föreningen har närmare 1 000 medlemmar, varav drygt 100 aktiva. Några av dem ägnade lördagen åt att med gemensamma krafter byta slipers under järnvägsspåren förbi det anrika verkstadshuset, medan andra järnvägsintresserade letade lämplig boplats åt familjen.
Lennart Kloow och Nicklas Lindström funderar över vilka sorts människor som kan göra en sån här sak, och kommer fram till att oddsen väl är rätt låga för att det är tonåringar.
– Det är inte dina polare Lennart, och det är inte mina heller, men å andra sidan har man ju hört att de tagit klottrare som varit både 30 och 40 år.
Den 3 juli öppnar enligt planen trafiken på den smalspåriga museijärnvägen för säsongen, även i år med coronaanpassning.