Väg 223 är ett ständigt orosmoment för elever och personal på Gripsholmsskolan. Därför gör kommunen ett nytt försök att sänka hastigheten på en del av sträckan.
– Det känns otroligt positivt, utbrister Annika Grundberg när tidningen kontaktar henne apropå den remiss som kommunen, genom trafikhandläggaren Maria Kautto, den 6 november skickade iväg till Trafikverket.
Annika Grundberg är ordförande i den trafikgrupp som består av föräldrar till barn på Gripsholmsskolan vars elevantal vuxit rejält under senare år.
Tidningen har vid flera tillfällen talat med henne om situationen som uppstår när barn ska till skolan. Eleverna anländer med buss, skjutsas med bil, cyklar eller går. Då uppstår rena kaoset vid Stallarholmsvägen och infarten mot slottsparkeringen, har områdespolisen Sanna Granbeck vittnat om.
Mariefredsbon Annika Grundberg är av samma åsikt:
– Jag har en klump i magen varje dag.
I kommunens remiss till Trafikverket föreslås att hastigheten sänkts från 50 kilometer till 30 kilometer/timmen på en liten del av väg 223:
"Det skulle ge en säkrare trafikmiljö för barn på väg till skolan, och även för elever som ska till Hammarens idrottsplats. Gång- och cykelbanan används dessutom flitigt av tågpendlare."
– Det ska bli intressant att se hur Trafikverket yttrar sig. Kommunen påpekar att delar av väg 223 ligger inom tättbebyggt område, och då är det vi som fattar beslut, säger Maria Kautto.
Senast Strängnäs kommun ville ha en ändring till stånd på just den här sträckan överklagades beslutet av Trafikverket till länsstyrelsen.
– Vi biföll den, varpå kommunen i sin tur överklagade till Transportstyrelsen som fastställde beslutet om att inte sänka hastigheten, berättar Christofer Pourfard Cromnow, förvaltningshandläggare på länsstyrelsen.
– Vi har informerats om det nya ärendet, och skickat remiss till polisen och Trafikverket. Vi har förstått problemet med fler elever på den aktuella skolan samtidigt som Mariefred får fler och fler invånare, säger han.
Maria Kautto hoppas på ett snabbt, positivt svar så att hastigheten kan sänkas redan i december.
Ännu tidigare kan det bli åtgärder där gång- och cykelbanan korsar Storgatan, parallellt med Stallarholmsvägen.
– Vi har skrivit en offert. Passagen är helt öppen, vi behöver ha en refug i mitten kombinerat med pollare med reflexer. En smalare korsning kan ta ner farten, säger Maria Kautto.
Tidningen har sökt Trafikverket.