En bilresa mellan Mellösa och Flen har de senaste månaderna tagit betydligt längre tid än vanligt. Men från och med tisdag behöver man inte längre åka över Stav för att komma till och från Mellösa. Den 4 november släpps trafiken åter på Mellösabron, även om det kan förekomma signalreglering. Det är tio dagar tidigare än beräknat som bron öppnas för trafik.
– Vi är glada över att det har gått så bra. Vi har haft tur med vädret och entreprenören har gjort ett bra jobb och arbetat natt och dag, berättar projektledaren Martin Larsson, Trafikverket.
Under broreparationerna har ny beläggning lagts på bron och kantbalkar och räcken har bytts ut.
– Det har varit ett komplicerat arbete men tågtrafiken har inte blivit störd. Kantbalkar har bytts på spänningsfria tider på nätterna.
Mellösabron byggdes år 1952. Då beskrevs den som en modell för framtidens brobyggen i ett långt reportage i Tidningen Folket.
– Mellösabron är en av de första spännarmerade broarna i Sverige. Tekniken används fortfarande. Den är vanlig när man vill ha lite mer spännvidd, längre spann mellan stöd och pelare, säger Martin Larsson.
I tidningen Folket kunde man också i artikeln om bron den 20 augusti 1952 läsa att betongarbetet som rörde bron kostade 400 000 kronor. Artikeln avslutades med orden: "Bron blir ju åtskilligt hög och från denna blir det en tjusig utsikt åt båda sidor över Mellösasjön, som mera liknar en norrlandsälv än en sörmländsk insjö."
Vem som har skrivit texten 1952 framgår dock inte i tidningsartikeln.