Beskedet kom som en överraskning för personalen på Skavsta i går, fredag.
— Det är mycket tråkiga nyheter för oss alla. Vi försöker hantera det så gott vi kan, säger Skavstas vd Dot Gade Kulovuori.
De populära rutterna till Frankfurt, Hamburg, Düsseldorf och Berlin tas bort helt. Samma sak gäller för Riga och Budapest, och Paris får fyra i stället för sju avgångar per vecka från Skavsta.
— Tyskland alltid varit en stark marknad så det är vi lite förvånade över. Budapest går också bra och Paris har alltid varit en bra linje. Vi måste försöka ta reda på vad som ligger bakom att ta just de här linjerna, säger Kulovuori.
Totalt blir det 23 avgångar färre i veckan, vilket gör det till det största trafikbakslaget i flygplatsens historia.
Den tunnare tidtabellen gäller från den tionde januari till och med slutet av mars. Sedan tar Ryanairs ännu inte spikade sommartabell över, men även i den räknar Kulovuori med färre avgångar än tidigare. Hur det påverkar flygplatsen vet hon inte ännu, men det kan bli tal om personalnedskärningar.
Hur är stämningen på Skavsta nu?
— Vi är optimistiskt lagda men det är inte så kul att få de här nyheterna nu. Det är bara att hugga tag i det. Vi får nog ställa in oss på att trafiksiffrorna går ner nästa år, men 2015 tror jag på tillväxt igen.
Enligt Ryanair är det brist på plan som gör att de måste skära ner i trafiken. Nya är beställda men börjar inte leveras förrän nästa höst.
— När den nya flottan är på plats hoppas vi kunna ta tillbaka rutterna och introducera nya,
säger Elina Hakkarainen, Ryanairs marknadschef för Norden.
Hur kan ni plötsligt ha ont om plan?
— Vi behöver byta ut några av de gamla och har beställt 175 nya, men det är inget som levereras på en dag. Vi har lagt den största ordern från Boeing i Europa i år, säger hon.
Har Skavsta blivit en mindre viktig bas för Ryanair?
— Nej, Det är vår första skandinaviska bas och den enda i Sverige. Den är fortfarande väldigt viktig för oss.