Tävlingen som pågår är den 30:e upplagan av World Solar Challenge, som bjuder in solcellsfordon från hela världen att köra den 300 mil långa sträckan mellan Darwin och Adelaide.
Så här långt har det varit omväxlande japanskt och holländskt i ledningen. Tokai University ryckte åt sig en ganska betryggande ledning och har kört de första 120 milen på 15 timmar och 35 minuter, men de blev omkörda precis på upploppet för den andra dagens etapp av Nuon Solar Team från Holland, som så här långt snittat på lite drygt 81 km/h, medan deras japanska kollegor snittat på knappt 81 km/h.
Bästa svenska deltagare just nu är Jönköpings universitet som ligger på en tolfte plats i Callanger-klassen och har lyckats tillryggalägga sina första 97 mil på tiden 16:30.
Mälardalens högskolas team hade ett litet "batteristrul", som infann sig vid den olämpligaste av tidpunkter - precis strax före starten i Darwin i söndags morse.
En annan skolas olycka blev MdH:s lycka. Cambridges lag i årets tävling råkade ut för en olycka och insåg att man inte skulle komma till start alls. Ville inte MdH låna ett batteri av dem?
Det ville man förstås gärna, men regelverket uteslöt möjligheten att komma till start i Challenge-klassen, som planerat var, utan det fick bli Adventure-klassen.
‒Som jag har hört gick sedan starten bra, men jag har inte hört några fler rapporter än så, säger kommunikatören Natalie Caballero Löf på Mälardalens högskola, som väntar med spänning från fler rapporter från Australien.
På arrangörerna hemsida följer Natalie loppet, och kunde under måndagseftermiddagen konstatera att MdH:s team just passerat Daly Waters som ligger cirka 58 mil söder om Darwin. Men så här långt har det varit omöjligt att nå teamet för en kommentar.
‒De befinner sig säkert redan mitt ute i ingenstans, säger Natalie Caballero Löf. Vi kan bara hålla tummarna och hoppas på det bästa.