Det som är riktigt alarmerande med den undersökning som gjordes på flera 30- och 50-sträckor i ett stort antal svenska städer i höstas är att antalet yrkesförare som kör samtidigt som de har en hand på mobiltelefonen ökar till 11 procent i den senaste undersökningen.
‒Återigen ser vi att yrkestrafiken tar alldeles för lätt på trafiksäkerheten. Yrkeschaufförer borde var ett föredöme i trafiken, inte tvärtom, säger Carl Zeidlitz, som är trafiksäkerhetsansvarig på Motormännens riksförbund.
När det gäller vanliga bilförare ökar siffran från 6,6 procent vid mätningen 2012 till 7,6 procent vid mätningen i höstas.
Vid mätningarna som gjordes i september ingick vid kontrollen 143 förare av motorcykel eller moped, och av dessa var det två som körde och micklade med mobilen samtidigt.
Sammanlagt gjordes 19088 observationer
Ändå finns ett kompakt motstånd mot idén att köra ett fordon och samtidigt ha en hand på mobilen.
‒Det är mellan 65 och 70 procent av alla vi tillfrågat som ställer sig bakom ett förbud, säger Carl Zeidlitz och hänvisar till en tidigare undersökning.
‒"Alla" vet att det är olämpligt, "alla" vet att det kan orsaka svåra olyckor.
Några som inte omfattas av dessa alla är beslutsfattande politiker som så här långt dels hänvisat till pågående utredningar, dels menat att teknikutvecklingen med bland annat självstyrande bilar kommer göra lagen helt onödig.
‒Transportstyrelsen har lagt miljoner på informationskampanjer och debatten har pågått i många år, men det hjälper inte, menar Carl Zeidlitz, som pekar på att så många som mellan 35 och 55 procent av alla trafikanter medger att de någon gång använt sig av mobilen samtidigt som de kör ett fordon.
Nu hoppas man från Motormännens sida att Transportstyrelsens pågående utredning, som ska vara klar att presenteras i slutet av april, ska ge beslutsfattande politiker en vink om att en skärpning av lagen är nödvändig.
‒Det är inte alls vår avsikt att ropa på ett högre straff, men i en så här viktig fråga måste vi självklart få markera hur viktigt vi tycker att det är med en skärpning av lagstiftningen. Det handlar bara om trafiksäkerhet för vår del.