I september 2019 börjar "Regionexpressen" trafikera Svealandsbanan mellan Eskilstuna och Stockholm. Tåget som ska avgå från Örebro runt klockan sex stannar i Arboga och Kungsör innan det kommer till Eskilstuna vid sjutiden. Därefter är det inga fler stopp innan ankomst till Stockholm cirka 07.45. Det betyder att den totala restiden mellan Eskilstuna och Stockholm kortas med ungefär en kvart.
Inledningsvis blir det bara en sådan avgång från Eskilstuna per vardag men på sikt kan det bli fler.
Tåget ska köras av SJ och är ett av regionens nya Mälartåg som börjar levereras i sommar. Det är ett motorvagnståg med fyra vagnar och i dubbeldäckarutförande, med plats för cirka 350 passagerare.
Trots att det aktuella tåget inte kommer att stanna i vare sig Strängnäs eller Läggesta ska även de resenärerna märka av fördelarna.
– Med satsningen avlastas övriga tågavgångar på sträckan så att påstigande i Strängnäs och Läggesta får lättare att hitta sittplatser i morgonrusningen, säger Mårten Levin, vd för Mälardalstrafik.
Den nygamla möjligheten till ett direkttåg till huvudstaden väntas bli attraktiv för Eskilstunas arbetspendlare. Någon risk för platsbrist redan när tåget når Eskilstuna finns dock inte, enligt Mårten Levin.
– Det har jag väldigt svårt att tro. Däremot vet vi inte hur resenärerna kommer att fördela sig mellan tågen. Just den här avgången kan bli väldigt populär. Vi kan behöva se över vilka tåg som är mest belastade och var vi behöver köra dubbelkopplade tåg.
Den exakta restiden för Regionexpressen mellan Eskilstuna och Stockholm kan i dagsläget inte specificeras. Tills det blir skarpt läge uppges restiden till "drygt 45 minuter".
– Dels måste vi ta hänsyn till mötande tåg, dels delar tågen på Svealandsbanan järnvägssträcka med alla fjärr- och regionaltåg från södra Sverige, mellan Södertälje och Stockholm. Där finns det mer eller mindre luckor som vi kan få.
2020, förutsatt att tillräckligt många nya Mälartåg har levererats, hoppas man kunna erbjuda ett direkttåg även i den andra riktningen, det vill säga från Stockholm till Eskilstuna, på eftermiddagen. Ungefärlig avgång från Stockholm blir "runt klockan 16" med ankomst till Eskilstuna drygt 45 minuter senare.
– Kan man pricka båda direkttågen så blir det en påtaglig skillnad i restid, säger Mårten Levin.
Satsningen kostar Landstinget Sörmland en kvarts miljoner kronor 2019 och 1,35 miljoner 2020.
– Det känns jättebra att vi har kunnat slutföra förhandlingarna om avgångarna med SJ. Nya tågfordon och expressavgångar har varit mycket efterfrågat av pendlarna, säger landstingsstyrelsens ordförande Monica Johansson (S), tillika vice ordförande i Mälardalstrafik, i ett pressmeddelande.