Ännu så länge står flygetyget, som Anders Bengtsson själv föredrar att kalla maskinen, på den inglasade altanen. Under vintern har han bland annat bytt ut en kabel till bränslepumpen.
När han i höstas flög på 600 meters höjd över Tosterön fick han motorstopp. Bensin fanns i tanken, men den pumpades inte fram till motorn.
– Det visade sig vara ett fabrikationsfel. Plasthöljet över ett relä smälte. Nu har jag gått igenom hela härvan av kablar så att allt är helt okej.
Triken, som har en vinge ovanför flygplanskroppen, fick Anders Bengtsson den höstdagen manövrera som ett glidflygplan och han lyckades landa mjukt och fint på en åker.
Brodern stridspilot
Intresset för såväl flygning som alla slags motorer och teknik har Anders burit med sig så länge han kan minnas. Han växte upp vid Stadsgårdskajen på Södermalm i Stockholm och det fanns en elva år äldre bror som blev stridspilot i flygvapnet på 1950-talet.
– Man blir ju lite triggad av vad en äldre bror gör. Men drömmen om att se vår jord ovanifrån har jag ändå alltid haft. Så, i början på 1970-talet lärde jag mig att segelflyga. Jag höll på några år, men jobb och familjeliv med två små döttrar tog till sist all tid.
Guidar gäster på Scania
De senaste 13 åren har Andersarbetat som ingenjör på en utvecklingsavdelning på Scania i Södertälje.
– Men även nu när jobbet inte längre stör min tankeverksamhet ska jag en fot kvar på Scania och guida gäster där, också på tyska. Så de slipper mig inte helt, skrattar Anders Bengtsson medan han visar den välskötta BMW-motorn på 100 hästkrafter på triken.
Hustrun Albalila är inte alltid lika glad över triken. Hon blev själv vittne till när Anders kraschade på Selaön i samband med en landning i september 2007. En kraftig vindby fick pla- net att slå runt och gå i backen. Anders klarade sig utan skador. Men reparationerna kostade många timmar arbete och grävde också några rejäla hål i plånboken.
Albalila och Anders gifte sig för fyra år sedan efter att funnit varandra via nätdejting. Hon kommer från Nicaragua och är civilingenjör, utbildad i Baku i Azerbaijan.
I höstas fick hon jobb på monteringen av framaxlar på Scania. Men hon kom in samtidigt som krisen inom fordonsindustrin slog till med full kraft och är nu arbetssökande igen.
Engagerad i kyrkan
Med Albalila kom också hennes 18-åriga dotter Wendy.
– Albalila är min tredje hustru och till egna döttrarna Malin och Elin har jag fått en bonusdotter i Wendy. Tre hustrur och tre döttrar, konstaterar Anders Bengtsson med ett leende.
Han är engagerad i Svenska kyrkan som kyrkvärd i Mariefreds församling och sitter också i kyrkorådet. Dessutom är han i församlingens regi återkommande besökare på Mariefredsanstalten som samtalspartner för interner som så önskar.
Våren är på gång och snart är det dags att premiärköra triken. Dess marschhastighet är upp emot 100 kilometer i timmen och Anders Bengtsson brukar ibland följa och köra i kapp med någon lastbil hundratals meter nedanför sig.
I år tar han fram Den underbara resan, en fascinerande fotobok av Roine Magnusson och Anders Wallén. Boken är skapad i spåren på Nils Holgerssons underbara resa. En resa som den nyblivna pensionären Anders Bengtsson nu själv tänker göra.