De tre alternativen för Hjälmarens och Mälarens framtid

Landshövdingarna i Södermanlands, Stockholms, Uppsala, Västmanlands och Örebro län har gjort gemensam sak. I ett gemensamt brev kräver de nu att framtiden för Mälaren och Hjälmaren utreds. 

I sina tidigare utredningar har Länsstyrelsen identifierat tre åtgärdsstrategier. De olika alternativen beskrivs i rapporten "Mälaren om 100 år" som finns tillgänglig via Länsstyrelsens hemsida.

Det så kallade nollalternativet innebär kort att inte göra någonting. Ett val som får konsekvensen att Mälaren blir en havsvik. I dag får omkring två miljoner människor sitt dricksvatten från Mälaren och om sjön bli en saltvattensvik skulle dricksvattenförsörjningen behöva lösas på andra sätt. Alternativa vattentäkter som diskuteras är Dalälven eller Vättern som i praktiken innebär att en cirka 15-20 mil lång tunnel inklusive ledningar till vattenverken skulle behöva byggas.

Så här såg strandlinjen vid Nabbviken då Mälarens vattennivå stod högt vintern 2019. I framtiden kan Mälarens vattennivå behöva höjas permanent för att hålla undan havet.

Foto: Camilla Lillsebbas

Det andra alternativet är att höja Mälarens medelvattennivå i takt med att havsnivån höjs. I rapporten beskrivs några konsekvenser av att välja den linjen:

"En höjning av Mälarens medelvattennivå i takt med Saltsjöns höjning leder till ökad risk för översvämningar inom Mälarregionen." 

Att höja vattennivån kräver en rad åtgärder. Bostäder, industrier, vägar, järnvägar med mera skulle behöva säkras upp. 

"Enbart kostnaden för att valla in bostäder kring Mälaren beräknades mycket grovt till 600-750 miljoner kronor och enligt Vägverket skulle kostnaden för att höja vägarna utanför tätorterna uppgå till 400 miljoner."

Det tredje alternativet är att bygga vallar i Stockholms skärgård för att hålla havsvattnet ute. Ett val som även det skulle innebära stora ingrepp:

"För Stockholms innerskärgård, som i dag används som utsläppspunkt för renat avloppsvatten, finns det anledning att tro att problem skulle uppstå om detta vatten blev stillastående en längre tid. Motsatt problem uppkommer då det är stor tillrinning till Mälaren, vid till exempel vårflod, eller i framtiden hög vintertillrinning, då vattnet i den nya 'Stockholmsjön' kommer att behöva pumpas ut."

Barriärerna skulle även ställa till det för sjöfarten.

"En barriär innebär även att all sjöfart in mot Stockholm och Mälaren måste passera en slusspunkt."