-Vi kommer att göra allt för att bli den leverantören som ska kunna leverera färdtjänst i Sörmland, säger Jan Pelli, vd för TransportIT Group.
TransportIT Group är moderbolag i den koncern som nu fortsätter sin expansion i Sörmland genom att dotterbolaget Taxi 10 000 köper Eskilstunas Taxi, som med sina 22 taxifordon är stadens största taxibolag. Parterna vill inte avslöja vad Taxi 10 000 betalat för Taxi Eskilstuna. Den tidigare ägaren Jian Zolfagary fortsätter som vd för Taxi Eskilstuna.
Taxi 10 000, med säte i Vagnhärad, äger sedan tidigare flera taxibolag i Sörmland, bland annat Taxi Flen som man köpte 2009. TransportIT Group-koncernen hade förra året en omsättning på över en halv miljard kronor. Det största dotterbolaget Samtrans utför färdtjänst och sjukresor i Stockholm.
-Vi är specialiserade på den nischen. Vi har en marknadsandel på ungefär 60 procent i Stockholm. Här har vi både teknik, system och personal med kompetens som vi kommer att merutnyttja i våra dotterbolag, säger Jan Pelli.
Tuwa utför sedan två år tillbaka färdtjänst och sjuktransporter på uppdrag av landstinget i Sörmland och åtta av länets nio kommuner. Tuwa har fått kritik från resenärer för bland annat förseningar och uteblivna transporter. Kritik har även kommit från politiker och tjänstemän som ifrågasatt om bolaget ska få sitt avtal förlängt efter den sista december 2014. Tuwa har option på att få avtalet förlängt i maximalt två år. Avtalet kan förlängas med som minst sex månader i taget.
-Vi är otroligt intresserade av att det här kommer ut som en upphandling, säger Jan Pelli som menar att färdtjänstavtalet i Sörmland är värt cirka 90 miljoner kronor per år.
-Men om kriteriet bara blir lägst pris så kommer vi inte att vara med i nästa upphandling. Då blir det Tuwa eller någon annan. Det är inga ockerpriser vi talar om, men man har liksom har gått för långt ner nu för att man ska kunna leverera kvalitet, säger Jan Pelli som vill ha snabbt besked om det blir någon ny upphandling.
Eva Andrén vid avtalsgruppen, som består av representanter för landstinget och kommunerna, säger att hon har en förhoppning om att beslut ska fattas i januari eller februari om det blir en ny upphandling.
-Frågan är i högsta grad på agendan. Både på den politiska agendan och för oss tjänstemän som ska utföra de uppdrag vi får av våra politiker, säger hon.
Tuwas vd Anders Wahlén är inte orolig för konkurrensen från den nya aktören. Han tror att Tuwa kommer att få fortsätta utföra färdtjänst och sjukresor även efter nästa årsskifte.
-Det är ju bara i yttersta fall de skulle häva de här avtalen. Det ska vara något alldeles speciellt, annars så förlängs det alltid per automatik.
Du tror inte att kritiken som har varit kan vara en sådan omständighet som gör att man inte förlänger?
-Nej, det tror jag inte. Är det en aktör som har mycket färdtjänst så är det klart att det händer grejer. Det är inget konstigt i sig.