Trafikverket poängterar att utbyggnaden är helt nödvändig för att Svealandsbanan ska klara det ökande resandetrycket. Antalet resenärer mellan Eskilstuna och Stockholm har mångdubblats sedan banan invigdes, från cirka 230 000 resor 1997 till 1,6 miljoner i år. Det har medfört trängsel både på banan och ombord på tågen.
En utbyggnad ska inte bara korta restiden mellan Eskilstuna och Stockholm utan också göra det möjligt att köra ett tåg i halvtimmen.
Sträckan blir totalt 7,5 kilometer och kostar 1,25 miljarder kronor.