När Ostlänken byggs åren 2017-2028 måste tusentals personer anställas, allt från civilingenjörer till betongarbetare. Enligt Östsams rapport kommer huvuddelen av dessa att rekryteras i Södermanland och Östergötland, vilket kräver omfattande utbildningsinsatser i båda länen.
Rapporten konstaterar också att investeringarna runt omkring Ostlänken - till exempel stationsbyggnader, vägar och annan stadsplanering - sannolikt kommer att bli minst lika stora som själva järnvägsbygget som bedöms kosta 30 miljarder kronor.
Östsams studie, som gjorts av företaget Vectura, kommer att ligga till grund för regionernas utbildningsplanering för att säkra de arbetsinsatser som krävs för banbygget. Studien väntas få en närmare presentation under tisdagen, vid ett seminarium i Norrköping.
Ostlänken är en ny planerad dubbelspårsjärnväg som ska gå från Linköping i söder till Järna och Storstockholm i norr, via Norrköping, Nyköping/Skavsta och Trosa.