Isen ser ut som ett blankpolerat golv. Landskapsbilden är så förändrad när is breder ut sig över sjön i stället för en vattenspegel. Det är tyst. Hugger med ispiken några gånger i isen, tre, fyra, nej, går inte att komma igenom. Kärnis. Första skären gör att det sjunger i isen, som om den pratar till en och lyssnar man noga går det att utläsa tjockleken med hjälp av isens ljud.
Så kan det vara, men det kan också vara som nu; snötäckta isar, som ser bärkraftiga ut, men snön isolerar isen, som kan bestå av frusen snö, och vattnet underifrån smälter densamma. Stöpis.
20 personer dog förra året i isolyckor. Det är mer än på flera, flera år.
Enligt Karin Brand var merparten som dog i isrelaterade olyckor långfärdsskridskoåkare och sällan nybörjare utan erfarna.
– De har inte tagit större risker, men man kan ha missbedömt läget, säger hon.
Karin Brand är självkritisk över att antalet omkomna på isen var så många.
– Vi (Svenska livräddningssällskapet) behöver bli bättre på information, säger hon.
För några år sedan genomförde Svenska livräddningssällskapet tillsammans med snöskoterorganisationer informationskampanjer efter att flera snöskoteråkare kört igenom isar och dött. Och det har gett resultat, säger hon. Något liknande är aktuellt nu mot långfärdsskridskoorganisationer.
– Viktigast är kunskap om is och hur jag reagerar och agerar om jag går igenom isen, säger Karin Brand.
Issäsongen har hittills varit riktigt hygglig, enligt långfärdsskridskoåkare i länet. Flera skridskoåkare kunde under mellandagarna i flera plusgrader åka på sjöar i Sörmland.
Sörmland är ett eldorado för långfärdsskridskoåkare med alla sina sjöar och sjösystem. Turer på några kilometer eller upp till tio mil finns.
– Långfärdsskridskoåkning är en bra kombination av motion och friluftsliv, säger Stefan Sjöberg, sekreterare i Eskilstuna långfärdsskridskoåkare.
Han råder alla som är intresserade att bli medlem i en långfärdsskridsoförening. Hilding Back, Flens friluftsfrämjande, säger att han under sina 38 år som skridskoåkare råkat ut för några plurrningar. Han säger att sällskap på isen är viktigt och att då inte åka bredvid varandra utan efter varandra med fem, tio meters avstånd.