Han berättar att containrar och trasiga tågdelar till en början kan komma att släpas bort för att spåret ska kunna återställas, och fraktas bort senare. Tågvagnar som är hela nog att kunna rullas in på sidospår försöker Trafikverket att lyfta tillbaka på spåret med hjälp av stora domkrafter.
– Det fungerar om vagnarna står intill spåret eller någon meter bort. Annars tittar vi på möjligheten att använda kran, säger Yngve Handspik.
Finns det en väg hyrs det in en eller två vanliga lyftkranar. Om det inte går att ta sig fram till olycksplatsen används Trafikverkets spårgående kran som kan köras fram på den oskadade delen av spåret. En fyraxlig tågvagn av det slaget som har spårat ur i Nykvarn väger cirka 20 ton, plus de tomma containrarna som väger fyra ton styck.