Fartsyndare fångades – på ökända sträckan

En man i 20-årsåldern åtalas för att ha kört nästan 40 kilometer i timmen över hastighetsbegränsningen – men han är långt ifrån den enda att synda på den sträckan.

Mannen körde nästan 40 kilometer i timmen över hastighetsgränsen, men han är knappast den enda.

Mannen körde nästan 40 kilometer i timmen över hastighetsgränsen, men han är knappast den enda.

Foto: Oscar Stomberg, Polisen

Strängnäs2023-04-06 15:44

Mannen, som är hemmahörande i Strängnäs kommun, färdades längs väg 55 söder om Biskopskvarn när han fångades på Trafikverkets fartkamera i höjd med Merlänna.

Fartkameran mätte mannens hastighet till 119 kilometer i timmen, nästan 40 kilometer i timmen över den högst tillåtna hastigheten på sträckan, 80 km/tim.

I polisförhör uppger mannen direkt att det är han som har framfört fordonet vid det aktuella tillfället.

Han erkänner brottet och har godtagit ett strafföreläggande.

undefined
Sträckan mellan Länna och Björklunda på riksväg 55 är välkänd när det kommer till hastighetsöverträdelser.

Han är dock långt ifrån ensam fartsyndare att fångas av kamerorna längsmed sträckan på väg 55 söder om Biskopskvarn.

Under fjolåret registrerades 725 hastighetsöverträdelser på Trafikverkets tre fartkameror mellan Länna och Björklunda. Ytterligare 682 stycken fångades på riksväg 55 mellan Dunker, som ligger i Flens kommun, och Länna. Två av sex kameror längs den sträckan ligger i Strängnäs kommun.

Exakt vilken av kamerorna som har varit mest effektiv går inte att säga, siffran avser hela sträckan.

undefined
Målet med fartkamerorna är inte att dela ut böter, utan att bidra till ett ändrat körbeteende, säger Anders Drugge, chef för polisens ATK-enhet.

Totalt fångades över 4 000 hastighetsöverträdelser av Trafikverkets fartkameror i kommunen under förra året.

Den faktiska mängden överträdelser kan faktiskt vara ännu fler eftersom att kamerorna är inte aktiverade hela tiden. Enligt Anders Drugge vid polisens sektion för automatisk trafiksäkerhetskontroll, ATK, är dock minst en kamera på varje sträcka igång någon gång per dygn. 

– Målet är att få ner medelhastigheten på sträckor där olycksrisken är hög, med så få utfärdade böter som möjligt, säger han.

Så jobbar vi med nyheter  Läs mer här!